【核心提示】

　　6月16日，央视《每周质量报告》曝光了浙江一些生产企业用垃圾塑料生产劣质头盔赚昧良心钱的事。经过专业机构检测，这样生产出来的头盔根本不具备安全性，合格率几乎为零。记者在郑州市头盔销售市场调查发现，大量30元以下甚至5元的劣质头盔充斥市场，给摩托车和电动车驾驶者的“头顶安全”造成极大隐患。

　　●头盔厂家30元以下头盔可能是垃圾塑料做成

　　据《每周质量报告》报道，浙江省乐清市慎海工业园是各类防护用品的生产基地，当地集中了上百家头盔生产企业，其销售的摩托车头盔价格悬殊。在乐清华东头盔厂，工人们把一种“回料”倒入注塑机料仓，不一会儿，这些“回料”就被铸成一个个头盔毛坯，再经过喷漆、抛光、安装帽衬和扣带等配件后，成品头盔就制作完成了。但这些头盔毛坯质地非常脆，工人们把头盔往地上轻轻一摔，头盔就破碎了。

　　工厂老板说了一句惊人的话：“一般的头盔，价格在30元以内的都是‘回料’做的。”而这种“回料”，是回收的垃圾塑料袋熔化后冷却成型，再被粉碎制成的。

　　●郑州市场30元以下头盔，市场上占八成

　　前昨两日，在郑州摩托电动车物流港、郑州摩托城的摩配区及陇海路熊儿河桥附近几家摩配部件零售店，记者发现了各式头盔：有半封闭带挡风罩的、有无任何遮挡的“鸭舌帽”、有如西瓜状的（也称“鬼子帽”）……

　　在零售价格方面，30元以下的头盔占了八成，其中最便宜的头盔仅为5元；价格在30元以上的头盔占两成，诸如永恒、GSB、爱得乐、VR-1等名牌头盔，价格则在60元至上千元。一位老板告诉记者，20元至30元的头盔一般每天零售能卖20多个，这些便宜的头盔基本上是从广东一些厂家进的。

　　在中州大道与南三环交叉口附近的摩托城，记者见到了这种要价5元的头盔。头盔是由一层厚度不到1厘米的薄塑料制成的，没有缓冲层，上面也没有任何包装和标志，类似被挖空的半个西瓜。用手轻轻挤压，头盔就变了形。而在陇海路熊儿河桥附近的一家摩托配件商店，这种头盔则要价7元。

　　记者买了一个这样的头盔。一掌拍下去，放在水泥地上的头盔顶部竟然破了一个直径约10厘米的洞。破裂盔体横截面只有半厘米厚，材质发黑。

　　对于头盔质量的判定“标准”，一姓邢的老板称，如果头盔不是名牌，可以观察头盔内侧的颜色，若是黑色，就意味着该头盔是用黑塑胶制成的，这样的头盔质地较差，质量较好的头盔内侧的塑胶较白；另外，质量差的头盔，其内衬做工也较粗糙，易刮伤头皮等。

　　●顾客心理 戴头盔是为了应付交巡警

　　记者在紫荆山立交桥下观察过往的摩托车驾驶员，半小时内，共有60多辆摩托车经过，其中戴“鸭舌帽”头盔的驾驶员有一半以上；还有4名电动车车主也佩戴了这种简易头盔。那么，这些驾驶员为什么青睐劣质头盔呢？“主要是应付检查！”摩托族刘志郜说，开摩托不戴头盔被交巡警发现就得罚款50元，他已被罚过3次了。不管什么样的头盔，只要戴上就可以应付交巡警检查了。“好头盔老是被偷，为啥还要买好的？”一名姓付的青年男子说，他曾买过一顶80元的爱得乐头盔，但没使用多久就被人偷了，他只好买20多元钱的头盔，便宜头盔坏了、丢了再买损失不大。

　　●交巡警部门劣质头盔隐患让人忧

　　有人形象地称驾乘摩托车为“肉包铁”，而驾乘汽车则为“铁包肉”。据统计，在摩托车交通伤亡事故中，70%以上都是由于头盔质量不合格或者没有佩戴安全头盔造成的。另据国家质检总局提供的数据显示，《摩托车乘员头盔》国家标准自1999年6月1日实施起，分别于2000年、2001年、2002年连续进行了3次质量抽查，合格率均不到30%，而合格率低的主要原因是厂家采用了劣质材料。

　　然而，在现实生活中，摩托车驾乘人员轻视头盔质量的现象却屡见不鲜。2007年5月2日5时40分，郑州市南三环与郑新公路交叉口，一开摩托车的朱姓男子与出租车相撞，朱某因脑颅损伤过重，救治无效死亡。现场的蓝色头盔被摔成多片，头盔显然是劣质的。

　　交巡警四大队事故中队队长李长青介绍，由头盔问题导致颅脑损伤者分3种情形：驾乘人员没戴头盔；戴头盔不系带，倒地时头盔甩出；佩戴质量不合格的劣质头盔。

　　“交通法没有规定电动车驾驶者戴头盔，但最好还是佩戴为佳。”李长青特别提醒市民，现在郑州道路上电动车数量猛增，一些电动车时速已超过30公里，为安全起见，电动车车主最好佩戴头盔，购买时，头盔质量比价格更重要。