江苏新日电动车股份有限公司兴建的“新日电动车科技产业园”日前在无锡市锡山区安镇大成工业园举行奠基仪式。该园总投资超过20亿元，占地面积1100亩，预计一期工程2008年竣工，二期将于2009年建成。工程投产后电动车的年产量将达500万辆、电动汽车5万辆，将成为世界上最大的电动车生产基地。 

　　锡山区现有电动车生产企业186家，2006年电动车整车产量达350万辆，占全国电动车产量的20%，占江苏省的75%，实现产值100亿元，约占全区经济总量的12%，锡山已成为全国最大的电动自行车整车生产基地。锡山区区委书记徐颉告诉记者：“电动车产业已在锡山形成了一个产业集群，是锡山的优势产业、特色产业和支柱产业。锡山是长三角和华东地区重要的十字交叉点，其良好的区位条件、产业优势和环境优势，使锡山成为中国电动车产业的三大集聚地之一，如今，该产业已进入从追求产量转向注重研发的关键阶段。” 

　　积极参与制定行业标准 

　　无锡锡山早在上世纪90年代初就是有名的摩托车生产基地，随着一些城市限制摩托车上路，一大批原先生产摩托车的企业，纷纷与大专院校和科研机构挂钩，开发电动自行车、场地用车等多种电动车新品。近年来，通过不断技术创新和产业集聚，锡山形成了电动自行车产业集群，成为我国电动车生产基地之一。 

　　我国轻型电动车市场上具有代表性的款型，主要是天津板块的简易型电动自行车和锡山板块的豪华型电动自行车。锡山区电动车产量中有90%以上为豪华型。目前豪华型占电动自行车总产量的60%—70%，并呈逐年上升趋势。据国家电动自行车产品质量监督检验中心车辆检测部部长黄晓东介绍：“全国电动车生产企业2006年共生产2000万辆电动车，锡山产近400万辆。无论是车型的外观设计，如烤漆工艺，还是关于电机控制技术和电池回收等核心技术，锡山都是行业领先。” 

　　2004年10月，国家电动自行车产品质量监督检验中心在无锡成立。该中心能按照国际标准、国家标准、美国标准(CPSC)、日本标准(JIS/JBMS/BA)、德国标准(DIN)等各类标准对整车性能及其零部件性能作出权威评价，同时也开展了零部件的有害物质检验以满足日益严格的环保要求。黄晓东告诉记者，目前，锡山已有10多家电动车企业参与行业标准的制定。 

　　向电动车研发基地迈进 

　　近年来，锡山电动车生产企业在研发投入方面呈现逐年增加的趋势，尤其是具有一定规模的企业，研发投入占到销售额比重3%左右。重视研发已成为锡山众多电动车生产企业的共同选择，他们每年投入几千万元研发资金，诞生近200件电动车(摩托车)生产专利，其中动力锂电池、控制技术、驱动技术等电动车关键领域的研发均为行业领先，整车外形设计美誉度高。在“新日”，近200位研发人员组成了国内电动车行业最大的研发团队，其研发领域涉及电动车的每个环节。“新日”每年还拿出利润的40%用于研发，确保每年的研发投入不低于2000万元。 

　　在6月2日奠基的“新日电动车科技产业园”内，“新日”除了生产巡逻车外，还将着手合作生产电动汽车。该园整合了电动车生产的整个产业链，包括：标准件、塑铁件、控制器与充电器、电机与能源以及整车标准化装配流水线，另外还有配套的15000平方米的国家级电动车工程技术研究中心、国家级电动车检测中心和全国电动车营销研究中心。锡山正由最大轻型电动车生产基地，大步向全国电动车研发中心迈进。 

　　抓住环保产业商机 

　　谈及环保问题，新日公司的一位负责人告诉记者：“新日”与所有的铅酸电池供应商都签有电池回收协议，要求电池供应商将回收电池的铅板重新熔化后循环使用，每块铅酸电池的回收利用率近80%。目前“新日”有3家供应电池的战略合作伙伴以及2000家分销商。2006年，新日40多万辆电动自行车的铅酸电池实现全部回收利用。 

　　目前，新日与清华大学、中科院、合肥工业大学密切合作，正在对第三代锂电池进行研发。与第二代锂电池相比，第三代锂电池最大程度地解决了薄膜的安全和稳定问题。新日计划在2009年全部应用第三代锂电池。 

　　“电动车产业节能环保，符合国家产业政策。电动车生产企业不仅可以生产轻便的电动车，还将向游览车、巡逻车、高尔夫球场车、电动汽车等方向发展。” 锡山区区委书记徐颉介绍说。据了解，锡山电动车企业不仅能生产多种款型的简易型、豪华款的二轮电动车，而且已成功开发了场地车等功能型电动车。