江西省位于长江中游南岸、赣江两岸，境内以山地丘陵为主，可分鄱阳湖平原、赣中丘陵、赣东南西南山区、赣东北山地和赣西北山地5部分。首府南昌市位于鄱阳湖西南部，以平原为主，是江西省的经济文化中心。江西省位于中国电动车业制造中心——江浙地区和广东地区的中间，不可避免地成为众品牌厂家竞争的热点地区，说是兵家必争之地一点也不夸张。处于江西省的心脏，南昌的商家当然不会对这一现状视而不见，也不会完全被动地等着各电动车品牌来此落户，在继去年成功举办了首届江西电动自行车展览会之后，第二届中国江西电动自行车展览会于春夏之交在南昌举办，继续为众商家搭起了交流的平台。
也许是绵延的群山阻挡了电动车业猛烈发展的潮流，第二届中国江西电动自行车展览会的举办并不尽如人意。5月25日上午，展览会开幕式在江西省展览中心举行，突降的大雨降低了这里的温度，同时也将举办方期待的火热场面一并冲刷掉了。此次展会是南昌市举办的第二次行业内的专业展会，虽已有了第一次展览会的经验，但是无论在规模还是参展商的数量上都较上次展会有了不小的退步。
此次电动自行车展览会只有不到30家厂商参展，其中80%以上是江浙地区的电动车生产厂家和电动车零部件生产厂家，另外就是广东的厂家，江西本地的企业很少见到，北方地区则没有一家企业来参展。其中，广东的参展商只有电动车用电池、锁具等零部件或附属设备生产商，整车生产商全部被江浙地区来的厂商所“垄断”。从参展企业的构成上大概可以看出当前电动车生产企业对江西省市场较为重视的态度，这从其在展会上的布置上便可看出，江浙地区的电动车企业品牌的实力较为雄厚。但令人不解的是，在本次江西省规格最高的电动车业展览会上，江西本地的企业却少得可怜，反而让外地企业唱了主角，是因为江西本地企业对此重视不够，忽略了吗？还是江西本地的电动车企业实力还不够，没有达到直接进入市场中公开与其它品牌竞争的实力？这在笔者心里形成了一个疑问。
此次展会，90%以上的观众来自江西，这为参展企业开发江西的电动车市场提供了一个很好的契机，有利于厂家开展当地业务，通过展会，企业达到了宣传的目的，扩大了品牌在当地的知名度和影响力。虽然展会场面略显冷清，但丝毫没有影响参展商的积极性，尤其是江浙地区的参展商，文艺表演、车型展示等没有丝毫懈怠，体现出了江浙企业对该地区市场的重视，充分展示出了江浙商人善于运用零散市场、努力发掘潜在市场的能力，从这些方面来讲，这次电动车展会还是达到了预期的目的。
随着电动车产业的迅猛发展，尤其是进入2007年以后，电动车行业内展会在全国各地如雨后春笋般遍地开花，在之前的济南、郑州、上海等大型展会的影响下，江西省南昌展会能顺利召开并有近30家的经销商参展，实属不易，这也显示出厂商对于江西省市场的重视。
中国江西电动自行车展览会的第二次召开为广大的电动车厂商开发和繁荣江西市场提供了渠道，为厂家和经销商的沟通搭建了桥梁，从这方面来看，此次展会基本取得了成功。衷心希望以后的江西电动车展会能够越办越好，早日成为中国电动车业的明星级展会。■电动车商情网 蔺高贵/文（本站原创作品,转载请注明来源于电动车商情网）
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