从5月22日起，三亚市实施“双提高”交通整治大行动，主要整治对象为无证摩托车和超标电动摩托车。5月26日下午五点半，记者路过三亚市政府办公大楼附近的新风桥，巧遇三亚市“双提高”交通政治突击队正在桥头“抓”车，目睹了“抓”车全过程。

　　记者走到现场时，正遇上一对青年男女骑一辆黄色的电动摩托车，在桥头被交警拦了下来。数次交涉之后，青年男女无奈地将车交给了交警。来到违规车辆临时停放处，男青年没有放弃向交警求情：您就把车还给我们吧，我们都不知道电动摩托车不能上路。

　　此时，一些电动摩托车被“抓”的车主附和着：在抓电动摩托车之前，政府部门也没挂出条幅告知市民电动摩托车上路是违规的，“怎么能说抓就抓呢？”(记者观察，三亚市区街道除了悬挂着“坚决查扣无牌的摩托车”横幅外，没有有关电动摩托车的宣传横幅。)

　　一位便衣突击队成员(下称便衣)有些不耐烦地回答：抓的就是你们不知道，你们知道(情况)不上路了，那也用不着抓了。

　　便衣接着说：你们都不看道路交通安全法规吗？即便走路也要懂交通法规，何况驾驶车辆呢？

　　渐渐地，违规车辆临时停放处聚集了很多人，见有记者拍照，车主们议论得更热闹了。

　　一位本月二十四日电动摩托车被“抓”的车主对记者说，车被“抓”后，要交三十元的停车费，且在停车场每多放一天，就另加十元。他有些气愤地说，交警前天(二十四日)抓的车，今天(二十六日)交警支队还不处理，且在门口贴出通知说暂缓处理，“每过一天就增加十元停车费啊！”“那些停车费都是给停车场的。”便衣把话接过去。

　　记者和车主追问：那交警为何不加快处理速度，那样车主也少受点损失呢？

　　见此追问，便衣却借故走开。

　　就在大家忙着议论之时，一对旁观的青年男女，见一辆破旧且未挂牌的摩托车从旁边“安全”经过，质问突击队成员：刚才那辆车怎么不抓啊？是不是熟人就不抓了啊？

　　便衣：“刚才和你们说话，没看见(那辆车)。”而巧的是，其他没有参与讨论的突击队成员居然也没有看见。

　　“要抓违规车辆，不能抓这个不抓那个，太不公平了。”女青年生气地说。

　　在议论过程中，不时会有违规车辆被“抓”。人们纷纷向突击队成员讨说法：既然电动摩托车准生产销售，怎么又不让上路呢？

　　便衣见群众意见大，尝试着解释：我们只是执行任务，也不愿意罪这么多老百姓。电动摩托车能生产销售不能上路，政策是有些问题，但我们也没办法。

　　便衣同时透露，一个小分队每次执行任务最少要抓七辆违规车辆，如果没完成任务，“晚上是没有觉睡的。”

　　下午六时许，已有十多辆违规车辆被“抓”。此时，开来一辆小卡车，车身写有“市双提高交通整治突击队”，将一些违规车辆拉走。车主们只能无奈的走开。离开时，一位车主有些气愤地说：在三亚，看到警察的时候，警察都是在抓车！