北京的出租自行车点多位于二环路周边和一些地铁口等地，租车出行的市民并不是很多。日前，专业自行车租赁模式首次被引入社区，并在西便门西里、核桃园两个小区试点。但记者调查发现，这些新出现的租车点同样遭到市民冷遇。

　　记者探访→试点小区

　　现场 租车网点24小时值班

　　日前，记者来到西便门西里社区，看到小区存车棚被划出一块区域，专门停放出租自行车。在这个社区自行车出租点，共有12辆崭新的自行车，被一条粗铁链锁住。为防止铁链磨损车轮毂，在铁链穿过的地方还固定上一块胶皮。

　　租车管理员陈大姐告诉记者，如果租用的自行车出现问题，租车者可到任意网点进行免费维修，包括打气、补胎等，租车人还可骑走其他车辆。“你今天想骑这辆车，明天又想换一辆车都可以。按年租的租车人在哪个站点存车、还车都行，用车时凭卡取车就行了，还能把存车费省下来。”

　　陈大姐说，目前他们在全市已发展20多家租车网点，每个网点都是24小时值班看守车辆。为保证车辆清洁，管理员每天都会对车辆进行擦拭。

　　“存车可以到我们的站点存，有人看车，一般不会丢车。”陈大姐说，租车人的单位多数有存车处，回家后把车再存到站点。

　　费用 全天20元年租费100元

　　记者了解到，在这里租车的租金，按年租是100元；月租60元，不足一个月按一个月计费；半天以4小时计算，租费10元；4小时－24小时则按全天计费，租费20元；如果只租1个小时，费用则是5元。在办理租车手续时，要交纳400元押金和服务费100元，待还车时计算费用，多退少补。但是日租车有一点不便之处，就是您不能异地还车，只能到原租车网点还车。

　　如此算来，年租最为合算，花100元钱，可以每天都骑新车出行，费用为每天0.27元。

　　如果人为造成车辆损伤，则要按价进行赔偿。车身的各个部位都有标准价格，比如车座丢失，租车者要赔偿一个车座的钱。

　　记者看到，在两辆飞鸽牌自行车的车梁上标有“非卖品”3个字，其他车的车身上也有专业租赁公司的标识。“这都能起到防盗作用，谁偷了车去卖都会被发现。”

　　记者探访→其他网点

　　区域 租车点多位于繁华地带

　　记者调查发现，除试点小区外，北京城区的自行车出租点多位于繁华地带，包括二环路周边和一些地铁口等。记者发现，不论是在小区内，还是在交通枢纽地带，租自行车的人并不多。

　　在长椿街地铁口的东北出口处，租车点面积不大，20多辆崭新的自行车一字排开，旁边的小亭子上立着“出租自行车”的牌子。过往行人大多是路过时看一眼后就离开，在记者采访的近半个小时里，只有几个人过来咨询。

　　记者在鼓楼、南礼士路和工人体育馆等处也看到此类连锁的出租车点，但过来租车的顾客寥寥无几。

　　记者了解到，这些自行车的租金和西便门西里社区那家租车点的租金相同。“最好是年租，如果您在地铁口附近上班，租个自行车多方便啊。”管理员说，办年卡后，还可以异地还车，这样一来，骑车不管到哪个租车点都可以把车随便存放，又不收费，对于在地铁口附近工作的人和一些游客来说是很方便的。

　　手续 租自行车登记并不规范

　　记者发现，在北京大大小小的租车网点内，租车者在登记时并不很规范，有些地方需要登记身份证号码，有些网点只需简单记录便可以。

　　记者在礼士路地铁口的租车网点了解到，计时租车不需要任何证件，只要交押金就可以领到一个牌子，然后工作人员会开始计时。“只做简单的记录就可以。”工作人员说，“按年租车也不需要出示身份证，只要交钱就行，我们可以开发票。”

　　而在和平门、大望路地铁的租车点，管理员称计时和年租都需要租车人出示身份证，并进行实名登记后才可以将车骑走。

　　各方反应→业内人士

　　明年将建立300个租车点

　　记者在西便门西里社区租车点管理员提供的租车网点分布图上看到，现在已建立的30余家租车网点以南城居多，仅广内派出所辖区就有西便门西里社区、核桃园社区，在菜市口和天宁寺、和平门等地也有多家网点，而在北城及东城网点分布较少。

　　该租车公司负责人表示，到目前为止，全市办理租车卡的租车者只有200人左右。他告诉记者，到明年年底，他们将在全市建立300个租车点，投放的自行车数量将达到5万辆，到时就会解决租车者所担心的网点少不方便取车、还车及存车的问题。

　　各方反应→当地民警

　　专人看车使盗车案下降三成

　　租车业务的开展除了便民之外，当地盗窃自行车案件数量也有所下降。

　　据宣武公安分局民警表示，由于引进了专业租车网点，车棚内24小时有专人值守，广内地区的自行车盗窃案件已下降30％左右。

　　各方反应→周边市民

　　租车押金太高让人望而却步

　　记者在调查中发现，对于自行车出租，市民观望的多，真正租车的人却很少。400元押金成为很多人不愿租车的原因。

　　记者采访了几位不愿租车的市民，他们普遍认为400元的押金会影响他们的选择。“租1小时也要押400元，不方便。”一位路人说，他身上就带了200元还不够交押金，所以想租也租不了。

　　车被盗400元押金就打水漂

　　部分市民担心，租来的自行车丢失后，400元押金就打了水漂，如此一来还不如买辆自行车划算。

　　“如果车丢了就要赔400元押金，而所租的自行车根本不值400元。”市民张先生说。租车期间万一车子丢了，那他所交的押金就必须用来赔偿车款，他觉得这样自己很吃亏，“400元都够我自己买辆车的钱了。那车万一丢了，我肯定比自己的车丢了还得心疼呢，所以我还不如自己买个便宜的车骑着踏实。”他说。

　　租车网点少市民感觉不方便

　　现在租车网点比较少，取车、还车、存车不方便也是市民不愿租车的原因。

　　在和平门租车点附近，一位市民说，“我住前门附近，骑车去和平门附近上班要10分钟，而离我家最近的租车网点却在和平门。”他说，如果想租车就要跑到和平门，选择短租的话，还车也要到和平门，“租车点还是太少了，我觉得对我们上班族来说不方便。”

　　西便门西里社区租车点的管理员告诉记者，“我们这儿现在租出去3辆车，其中一辆是年租，另外两辆是日租，都是小区居民租的。”

　　【说法】

　　租自行车出行缓解交通压力

　　一位业内人士表示，在未来城市交通体系中，自行车仍是主要交通工具之一。提倡自行车交通，不仅有利于缓解交通压力，也有利于环保。自行车出租服务为城市交通提供了有益的补充，方便了市民的出行，但还需要进一步推广，增强服务的便利性。

　　他说，“以前也曾有公司做过自行车出租业务，但是并没有坚持下来，这与租车手续不方便有很大关系。”他建议，自行车出租企业在丰富站点、密集网络的同时，也应注重在交通枢纽和城铁、地铁车站设立站点，方便市民换乘交通工具。

　　意大利一城市免费租自行车

　　在西方一些国家，自行车出租业发展很快。在荷兰，多数火车站旁都有自行车出租处，每天租金一般不到45元人民币，凭有效火车票还能获得一定的优惠。办理手续时需交押金约合250元至900元人民币，并出示身份证明。

　　记者了解到，意大利特兰多市实行免费出租自行车措施，以减少私人汽车的使用。免费租来的自行车可以使用一天，使用者必须在晚上8点之前将其归还到租赁处。