《安徽省道路交通安全管理规定》5月1日施行，社会各界在高度关注的同时，也提出了四个疑问，期待有关部门给予解答。

　　疑问1临时“身份证”何时办怎么办？

    从5月1日起，燃油助力车和电动摩托车上路必须要办临时“身份证”，但临时“身份证”究竟何时办，怎么办，规定却含糊不清。此前曾有消息称，燃油助力车和电动摩托车的临时通行标志应该是在5月1日后办，对此不少市民表示，目前合肥市燃油助力车和电动摩托车总量超过6万辆，这么多的车集中在短时间内办理，显然会给他们的出行带来许多不便。但截至目前我省有关临时通行标志办理的具体办法，尚没有出台，对此不少车主都愁眉不展。

　　疑问2车主不办“身份证”如何监督？

    新规定为限制超标燃油助力车总量，明确5月1日后购买的燃油助力车，将不予办理临时通行标志。对该规定，不少市民也提出了疑问，买车毕竟属于个人行为，全省这么大，如何做到让新买的燃油助力车不能上路？

    禁止燃油助力车上路市民大多拍手称赞，但市民认为燃油助力车毕竟数量较大，实现“控制现有的数量”目标，必须要出台相关的监督管理措施，但对此新规却没有涉及，势必会给不法者留下可钻的空子，该问题如何解决？

　　疑问3燃助车走机动车道还是非机动车道？

    从5月1日开始，办理临时通行标志的燃油助力车，上路时是走机动车道，还是非机动车道？对此有市民在仔细研究了新规后，感到困惑，因为其中并没有对此作出规定。

    超标准燃油助力车和电动摩托车，多数指标已经达到了机动车的标准，而实际上由于其不符合国标，在大多数地方都不能上机动车道。而在新规出台前，在我省燃油助力车走机动车道已经司空见惯，新规施行后，这类车如何走道目前已经成关注焦点。

    疑问4新规实施后如何堵住销售源头？

    禁止燃油助力车上路，如何从源头堵住销售是另一个问题。市民黄先生认为，超标电动车不符合国家规定，工商、质监、经贸等部门就应禁止其生产、销售，堵住源头。而此前有市民在向省政府提议时曾建议，既然禁止超标电动车和燃油助力车上路，相关企业就不应该生产销售，因此除了规定超标电动车、燃油助力车不准上路外，对生产、销售方面也应该出台相应的规定，禁止产销。 (陈酿、冯兰友)