“老婆怀孕了，坐公交车不方便，我每天都是这么送她的。”近日，张政民驾电动车带着妻子驶下橘子洲大桥时，被执勤民警拦下。听民警说电动车不能搭载成人，张政民夫妇一脸茫然。

　　近日，岳麓交警大队出动20名交警，在橘子洲大桥桥西、银盆路桐梓坡路口、枫林路武警医院路口、岳麓大道的金星路口设点，专项整治电动车载人现象。此次行动共发现300辆载人电动车，驾驶员大多说“是第一次听说这个规定”。目前，长沙交警对此主要以教育为主，处罚为辅，但一个星期以后，将予以严处，依法顶格处以50元罚款。

　　上午8时，记者匆匆赶到橘子洲大桥桥西。此时正值上班高峰期，人流车流量大，陆续不断有载人电动车驶过。短短几分钟时间，被交警拦住的载人电动车就有十多辆，但90％以上的市民对“电动车不准载成人”这一规定表示不知道。

　　“仅橘子洲大桥，每天都要发生二三起与电动车有关的小擦小碰事故。”岳麓大队副大队长雷泽阳介绍，目前长沙市电动车数量多，载人现象严重，电动车自身制动和稳定性不够，存在着较大安全隐患。据最近两日的整治情况来看，有90％以上的市民不知道有此种规定，为此怨声载道者不少。

[各方反应]

　　“啊！现在电动车又不准载人了啊？”香樟路一销售电动车门店工作人员说，之前只听说不能行驶时速15公里以上。这名工作人员告诉记者，目前合乎标准的电动车没有市场，来买电动车的顾客，都是冲着速度快来的，“如果卖给你一辆时速15公里的电动车，骑着和自行车差不多，你会买吗？”

　　“从长沙市流行电动车开始，就没有任何部门说超标车不能销售。也没有部门出面管制生产、销售渠道，大量的超标车流入市场，交通部门又出台各种规定来限定电动车。这叫生产商和销售商如何是好？”在记者的走访过程中，不少销售商得知此规定后，均叫苦不迭。

市民：不载人不见得能避免事故

　　“买辆电动车不就是图个方便吗？这还让不让电动车上路啊？”退休干部张大爷对此项规定十分气愤，“我们老百姓也不喜欢拿自己生命开玩笑啊！但你看现在很多车都是横冲直闯的，电动车不载人就能避免这些交通事故了？”对此，雷泽阳表示：电动车安全性能差，事故率高，因此不能无限制地方便电动车车主。

　　“私家车的占道面积相当于四辆电动车，通常这些小车上仅坐1人，显然浪费了道路资源。并且城区停车位远远供不应求，我觉得不能再任由小汽车无序发展了。”企业白领李女士说，“电动车方便快捷、大大提升了道路通行能力。在城市公交尚未真正发展起来之前，让大部分市民甘心忍受拥挤缓慢的节奏也是不现实的。”

[相关法规]

　　2006年9月1日正式实施的《湖南省实施＜道路交通安全法＞办法》第三十条规定：自行车、电动自行车、助力车只准搭乘一名12岁以下儿童，搭乘6岁以下儿童应当使用安全座椅；未成年人驾驶自行车、电动自行车不得载人。