建设部：新建小区须有自行车存车设施

　　由公安部、中央综治办、建设部、商务部、国家工商总局、国家质监总局联合开展的治理自行车被盗问题专项行动已于近日在全国范围内展开。建设部日前下发通知要求，“规划为自行车存车设施的用地及用房不得挪作他用。合理规划城市新建居住区居民的自行车存车设施，并保障自行车存车设施与住宅同步规划、同步建设和同时投入使用。对于已建成的居住区，各地要结合当地的实际情况，完善自行车存车设施的建设。同时，物业管理企业要根据居民住宅区的特点，健全安全防范管理制度，合理布岗，加强巡逻检查，认真做好自行车的存放管理与看护工作。

　　北京：楼盘无自行车存放处不予验收

　　近期，北京市公安局等八部门规定，3月1日后，北京市所有新建小区交付验收时都要配备自行车存放处，否则将不能组织工程验收。

　　北京市相关负责人表示，新建小区未按要求配备自行车车棚的，建委不予发放施工证。对于强行施工的，房子建好后也拿不到预售许可证。而对于老旧居民小区，也要逐步解决自行车存放场地难题，设置有专门管理自行车的看护人员，制定自行车管理预案。

　　海珠某小区：只能停在空地上

　　王先生家住海珠区某小区，近日他为将在附近上初中的孩子购买了一辆自行车。目前他所在的小区，自行车是放在地下停车场的保安亭附近的空地上，离小区的私家车位尚有一段距离，保管费是10元/月。王先生表示，保管费肯定不算贵，不过最近停放在这里的自行车越来越多，和私家车位的距离也越来越近，不知道以后是否会出现争位的现象。另外，小区目前还没有实施进出登记制度，如果发生被盗事件，也不知道如何认定责任。

　　荔湾某小区：保管费说涨就涨

　　张小姐住在荔湾区某小区，由于单位离家不远，张小姐一直都是骑车上下班的。最近，她接到物业管理处的通知，称由于小区车辆增加，月保费要从10元/月增加到15元/月。张小姐认为，5元钱的费用不是出不起，但是突然说涨就涨，也不事先经过业主同意，是很不公平的，而且也不见得保管工作比原来有所改进。因此呼吁政府有关部门，制定自行车保管指导价格，避免某些小区随意涨价。

　　天河某小区：怕被盗天天扛回家

　　小江是在天河工业园上班的IT人士，由于家离公司骑车只要20多分钟，比搭乘公交车要方便、省事。因此，本来就喜欢骑车的小江近日花了1000多元，购买了一辆轻便、时尚的山地车。不过，面对自行车被盗猖獗的形势，小江每天下班回家，都会把自行车推进电梯放回家里。就算晚上有其他活动，也一定要先把爱车骑回家安置好。小江告诉记者，上下班比较多人的时候，为了不影响他人，如果电梯已经很多人，他就会等下一趟电梯再走。有时甚至把自行车沿防火楼梯扛下楼去。他认为，把自行车拿回家，主要的问题就是在搭乘电梯时，会妨碍其他人，这时，自行车主应该有礼貌地尽量谦让，避免因为搬运自行车的问题导致邻里不和。

　　越秀某小区：取车要走10分钟

　　余小姐以前也算是有“车”一族，虽然只是摩托车，却起码不用在最繁忙的时间去跟人挤公交车。自从禁摩之后，她就买了一辆自行车。没想到现在居然连个保管自行车的地方都找不到了。余小姐说：“家附近都找不到停放自行车的地方，而我又住在8楼，没电梯，实在没办法把车子扛上楼去。后来问了一下门卫老伯才知道，走过几条街有几栋比较老的单位宿舍楼，那里还保留了一个自行车保管站。”现在余小姐每天都要步行10多分钟去取车，十分不方便。她希望小区能尽快设一个能停放自行车的地方，以满足骑车出行的住户的需求。

　　随着广州全面“禁摩”，越来越多的市民重新骑上了自行车上下班，由此就带来了两大问题：一是自行车的停放问题；另一个是车辆的防盗问题。据记者了解，目前广州市尚未强行规定新建小区一定要配备自行车存放处，如果规划有的，就一定要建，如果规划中没有规定的，则未必要建。不少楼盘的开发商都擅自把原本属于自行车的存放位，改为私家车位，租给车主谋利。目前的情况是，如果业主要求在小区存放自行车，大部分小区一般会在停车场的保安亭旁，辟出一小片空地，用作存放自行车。

　　大部分新小区不设自行车棚

　　记者采访了广州多个住宅小区后发现，目前广州尚未强行规定住宅小区一定要设立自行车存放处。一般是看当初的规划是否有相关要求。由于没有停放自行车的地方，一些业主不得不停放在附近的街道自行车保管棚内，或者将自行车锁在楼梯底。这样不但会造成一定的通道阻塞，而且也不利于环境美观。

　　一些尚未收楼的小区负责人则表示，目前还没有业主咨询自行车如何存放的问题，反而关心是否有车位的业主比例很大。而一些郊区大盘，由于本身项目占地太大，则会在楼巴停靠点附近设置自行车棚，方便业主从小区内部骑车到楼巴候车点。

　　房改房小区还有保管站

　　合富置业专业人士介绍说，相对于商品房住宅，房改房的情况要好一点。一些早年的房改房小区，以前一直都有为住户保留停放自行车的地方，如在大院内搭建停车棚，或者在内街设立自行车保管站等。只是近年骑自行车的人越来越少，这些地方也逐渐被废置了。现在政府“禁摩”后骑自行车的人又多起来，原先被荒废的自行车停车棚一下子变得相当火爆，一到下班时间，车棚里的自行车都会挤得密密麻麻，一些稍迟下班的住户，根本就找不到可以停放的空位。这些自行车棚一般在小区门口或者大院中心，有专门的保管人员看管，收费从5元/月~10元/月不等。

　　呼吁规范自行车保管收费

　　如何让小区居民对自行车保管放心，如何避免自行车保管费用擅自提价，相信是摆在有关部门面前的又一个问题。不少拥有自行车的市民认为，有关政府应该规定所有小区、街道都设立自行车保管处，并且允许外来的自行车放置。同时，还应制定自行车保管费用的指导价格，让大家不再为保管和收费问题操心。