近年来，燃油价格屡次上涨，环保轻便、使用成本低的电动助力车逐渐成为市民出行新宠。骑着被人称为“边缘车”的电动助力车上路、甚至左冲右突的市民越来越多。但这种无牌电动助力车的驾驶成本虽低时速却不低，存在一定安全隐患。

      自前年以来，燃油价格不断攀升，轻便省油的交通工具备受市民追棒。不用上牌、无需加油、成本不到几千元的电动助力车因此开始大行其道，市区经营电动助力车的商店也越开越多。为吸引消费者眼光，一些商家甚至打出“1公里路只花1分钱”的促销口号。在东厦路、中山路等摩托车店，上门询问或购买电动助力车的市民并不少。一商家告诉记者，目前市区销售的电动助力车大约有十几个品牌，价位以两千多元的销路较好，每天有时能卖出数辆。

      由于驾驶成本低廉，电动助力车吸引了不少消费者。过去，骑这种助力车的一般是老年人，但随着款式不断增加，适合普通市民品味的电动助力车越来越多，因而消费人群也不断增大。“可供选择的车型越来越多，不仔细看，还以为就是‘大鲨’、‘中鲨’呢！”市民郑女士去年购买了一辆电动助力车，谈起感受她连称实惠，“一年来，比起摩托车，单油费、上牌管理等费用，我就不知省下多少钱啦！”

      电动助力车驾驶成本虽低，但时速可不低。前天中午，记者经过东厦路就看到，一名20多岁的男青年开着一辆无牌电动助力车从人群中冲出来，时速不止四、五十公里。由于电动车行驶时较安静，不少行人都感觉不到小青年就在身旁开车。看着小青年开着无牌电动车在人群中左冲右突，不禁让人捏了一把汗。

       据了解，按规定凡是在全国机动车产品登记的50C以上的摩托车均要上牌，虽然电动车不在其中，但它的时速却可高达五十公里，既可走非机动车道又可以走机动车道，存在一定安全隐患。另外，因为这种电动车不上牌，也没买保险，若发生交通事故，赔偿将会是一个十分麻烦的问题。