经过多年的发展，全国电动车产业已初具规模，形成天津、浙江、江苏三大生产基地与华东、华中、华南、华北四大销售区域。浙江作为老牌电动车生产区域，依靠雄厚的经济实力与技术开发能力，并依托海外贸易的便利条件，在电动车产业发展之初曾独占鳌头，但由于浙江电动车销售市场的特殊性，目前浙江整车企业处于青黄不接的状态，而与整车产业不同的是浙江在电动车零配件方面却一枝独秀，在塑件、电机、电池等方面都占据了全国大部分的市场份额。而在这些零配件企业做大做强之后，都纷纷开始向整车生产领域迈进。由于这些零配件企业在技术与产品链上面都相对完善，且在业内都具有相当知名度，他们的进入使台州乃至整个浙江都逐渐形成一股整车产业复苏的风潮，可以说台州整车板块正随着行业的不断规范和完善逐渐崛起，这个过程布满了坎坷也充满了希望。
起步：我们不只是信心
在台州众多的整车企业中，优狐可以说是年轻的代表。黄青平总经理在电动车行业也是元老级别的人物，从迪鼠到奇蕾再到自己投资，在他平和的气质下已经和行业一起经历了风风雨雨。
整洁大气的厂房、便利顺畅的交通、繁忙的生产线，谈及自己的公司，黄总眉眼都透露着自信和骄傲，但在自信的背后也有详细的计划。他说，对于一个刚刚起步的整车企业来说，新的市场开发和销售网络的建设扩大都面临着一定的困难和问题，行业格局和发展进程都在发生改变，过去的经验并不能保证优狐能够顺利的发展，在新形势面前，我和优狐都必须要有新的突破，抓住根本的东西才能够确保发展和竞争，2007年，优狐将着力开发新的销售与服务网络的建设，着重强调自身的优点和产品新开发的项目。
对于一个新企业来说，人才的培养与建设是重中之重，2007年，在抓好销售渠道建设的同时，更要抓紧人才的培养，组建能够带领企业稳步健康发展的技术与管理团队。当我们问到计划销售量的时候，黄总笑笑说，现在企业刚起步，要抓紧做好基础，2007年计划是6万~8万辆，说多不多说少也不少。
台州是国内主要电动车零配件生产基地，台州本地生产的模具和电机在竞争中带来很大的优势，不仅仅是性能高而且新产品更新速度也是遥遥领先，这对于更新换代速度极快的电动车产业来说是极大的优势。除此之外，台州的企业也与外地电动车整车或者配件商有很好的资源共享，得到多方面的互补。所以黄总认为虽然无锡整车板块具有起步早的优势，但如果台州整车生产企业能够对投资和人才做到长远的规划，那么台州的整车板块可以做的更好。
优狐，作为台州本地整车企业十分关注将于3月28日召开的台州展会，还不成熟的台州展会需要本地企业更多的信心和关怀，需要业内人士作出一些自己的贡献。最后，黄总希望台州的企业能够有长远的目光，打造台州整车板块的良好形象，让消费者和行业渠道对台州建立起更大的信任。只有大环境改善了，才能促进行业的良性发展，这是相辅相成的。
发展：我们更要做自己
春节刚过，王派公司却是一片热闹非凡的场景。蒋正敏董事长在短短两年时间内就把王派打造成为整个台州地区数一数二的整车生产企业。
通过和蒋总简短的谈话，我们感受到王派对于市场的感受很深刻。就拿王派主推的车款而言，每一款新车的推出，都是经过一番探究和深思，充分结合市场需求而做出的决定。蒋总认为目前“北简易、南豪华”的销售格局的形成最主要的原因是因为产业发展之初电动车的质量还没有成熟，而且北方又贴近天津原有的自行车生产板块，所以对简易款电动车形成先入为主的理解；但是随着行业的发展，我们能够预测豪华款电动车才是市场的未来走向，豪华款是建立在摩托车产品的基础上，其安全性与舒适性、载重能力都超过以自行车为基础的简易款，更符合消费者的利益，所以王派公司在秦皇岛的销售市场100%都选用了豪华款。
正因为对市场的信心，蒋总坦言自己很少关注政府的产业政策，因为在一个商人的眼里这些都只是一时争论，市场的需求远远不是这些政策可以导向的。王派公司非常注重根据自身企业的发展、规模、定位和需求来迎合市场，擅于扬长避短，并且非常迅速的调整生产，跟上市场需求的变化。这也是王派能够迅速强大的原因之一。
在谈到销售网络的选择上，蒋总笑谈不是谁都可以做王派的经销商的，王派对于经销商的选择是双向的，而且非常挑剔。目前电动车生产企业所面临的问题不是网络开拓困难，恰恰相反的是网络很多、太多，需要给销售网络一个成长的过程，并非盲目扩张。每一个人都要经过一个成长的过程，王派也能了解经销商的心情，但做生意不是包赚的，既然要做就要有投入的决心，钱要用在刀刃上。王派会注重让自己的经销商赚钱。同时行业里面各种各样的品牌纷繁复杂，经销商也必须能够经得住诱惑安心做好适合自己的品牌。
“我不是聪明，而是每天都在思考。”作为一个商人，而且是一个成功的商人，蒋总看的很淡然。他喜欢一丝不苟的认真，就连细化的工作也要考虑周到。相比广告而言消费者更愿意相信口碑，蒋总对经销商提出了更高的要求，希望他们更加注重售前售后的服务，一旦品牌优势凸现，网点开发就会变得容易的多。
王派作为台州一家较为成功的整车生产企业，对于台州的整车生产状况有不得不说的话。台州整个产业链是无法取代的，台州的模具不论是品质、价格还有更新速度都是全国领先，相对于外地来台州采购的企业来说本地企业占足了优势。特别是王派作为一个较大的整车企业来说，规模优势导致的价格供应差不是任何企业都可以享有。作为台州的整车企业更应该好好利用台州这个大环境，王派有机会也有能力做出领先的设计和高质量的产品来参与市场竞争。
转行：我们要有新思维
随着电动车行业越来越呈现出强劲的发展态势，吸引了更多的企业想在这个市场分一杯羹。九天也是从摩托车生产起家，在2003年，九天开始涉入电动车生产领域，又正好赶上2003年“非典”对电动车产业发展的推动，也可以说是机缘巧合。
尹顺利董事长坦诚地表示，一开始涉足电动车行业时，因为这个行业起步晚，远远没有摩托车行业规范，所以心理有一定的压力，也有过一阵子的不知所措。特别是售后服务这一块没有现成规则可以参照，以及经济实力的差距都是一开始所没有想到的；同时令九天觉得困惑的是顾客群的改变让网络建设和谈判变得更加困难；而且因为电动车行业的出陈更新非常迅速，让当初刚刚踏进电动车行业的九天一下子没有适应。
在网络推广上，尹总特别强调因为周围有许多摩托车行业出身的人，所以一开始心态都没有调整好，摩托车的净利润比电动车高出很多，所以一开始很多人都不愿意做电动车，或者因为觉得赚的少而中途退出的也不少。针对这一点，九天提醒周围想要转行做电动车的整车商或者经销商一定要有足够的心里准备去迎战转变过程中的麻烦，心态放平了才能做好。
说及摩托车企业在生产与销售方面的经验，尹总认为可以借鉴但是不足以论定成败，毕竟这是两个不同的产业，而清晰明确的目标和思路比经验更重要。九天非常坚定的步入两个市场：一是走出口的道路，积极开拓海外销售市场；另一条路则是在国内做区域市场，对于九天而言，只有做好一个个的区域市场，才能建立起稳固的基础，企业才能够获得健康稳定的发展。
尹总觉得电动车行业在2007年会渐趋成熟，如同当年的摩托车市场一样。2007年，各大配套商、经销商的心态也会更加成熟；品牌意识也更加明显；车型也更加多元化，而国家政策也会随着市场的变化更加规范化。九天在2007年除了已经开始的浙江、云南、湖南和河南市场需要完善以外还要积极开拓山东市场，在产量方面也要突破2006年的20000台。
九天眼里的台州区域板块缺乏长远的发展目标，需要向更早起步的无锡板块学习，因为一个板块的形成和发展不可能仅仅依赖于个人的操作，必须考虑到地理环境和原材料供应等方面的因素。台州在整车生产领域具有自己的优势，比如模具的优势就是外地市场无法媲美的，九天希望台州电动车协会能够有更多实质性的动作，为台州电动车产业的发展打造有利的政策与技术开发环境。
配套商：整车行业的后盾
台州的整车企业之所以能够蓬勃发展，没有后顾之忧，离不开台州这个电动车产业零配件产业基地的存在，台州塑件、电机等电动车零配套产业占据着全国绝大部分的市场份额，完善的产品链，领先一步的产品更新速度使台州整车企业拥有国内最为强大的产业后盾。
名泰控股是从生产摩托车电机起步，董事长梁祚福很坦率地说，因为电动车行业的产品设备不完善，所以做电动车电机很辛苦，但是非常有挑战性也很有乐趣。
名泰作为电动车用电机生产企业，对电动车产业的发展充满信心，对于2006年不少城市禁电的举措，梁总说，之前摩托车也被禁止过、烟花爆竹也被禁止过，但是民众的需求才是硬道理，政策都得符合民意才能赖以存在，关于之前纷纷扬扬的标准之争、城市禁电等都只是行业前进的花絮而已，并不能阻碍产业的整体发展。
作为台州板块的一员，梁总认为台州企业应该加强新品开发的能力，虽然台州人头脑非常清醒、货运能力也非常强，但是台州更适合做配套产业。
从摩托车产业到电动车产业，梁总自称只要有恒心去做，有毅力去做，不抱着一口气吃成胖子的思想脚踏实地创业，那么每走一步都会进步。像名泰，自身虽然在转入电动车领域时具有一定基础，但是如果要做好、做大、做强，还是要从基础开始，如果别人是平地起高楼，那么名泰会不惜力量地打桩。现在，名泰已经把电机主要部件的生产能力全部掌握在自己的手里，这是别人无法抗衡的。同时名泰非常注重产品质量，对于内材和外表都十分重视，为了保持品质的一致性，名泰库存了价值三千万元的石缸。
名泰认为做电动车电机面临的最大的困难是电机本身不怎么赚钱，而且因为不规范的市场导致了不规范的售后服务，所以名泰非常期待行业能够尽快完善。在谈及台州展会时，梁总希望台州展会能够为企业带来更多的利益，能够让更多的企业参与展会过程，互相学习交流，促成更大的发展。为此他建议组委会或许可以考虑把展会场地放在路桥，这样能够为广大业内朋友创造更好的机会和便利。 |
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