（1）电池可修复性的判断，有以下情况视为电池不可修复。
①电池外壳变形；②漏液；③短路，开路；④补加液后用针筒或滴管抽出多余电解液时，发现电解液有棕色沉淀物，表明极板的上端已疏松脱落；⑤修复充电后搁置24h，12V电池的开压低于13.20V，表明电池内部有微短路；⑥修复后电池放电容量低于额定容量的85%。
（2）补加稀酸。
①当电池已使用10个月以上，修复充电时电压很快上升至15V（对12V电池而言），同时外壳发热，表明电池内部电解液很少或干涸，修复前需加电解液；
②稀硫酸的配制：将浓度为98%的纯硫酸30ml，加入1000ml纯水中，其比重为1.05-1.07g/cm3;
③用滴管或针筒逐个单格电池加入电解液，加入量以盖满电池的极群为准，静置2h以上转入下道工序；
④修复充电后要将多余的电解液吸出，至极群上方无多余的电解液。
（3）预放电。
实验表明被修复的电池以小电流放电至10V后再进行修复充电效果更好，这是由于小电流放电电解液更容易浸到极板内部，还使表面有些钝化层的活性物质在小电流放电时产生比较疏松的PbSO4，利于再充电。
（4）修复充电。
采用变幅脉冲充电器的模式，充电电流一般≥0.3CA，充电电压15.8-16.2V，负脉冲电流为0.2CA左右，充电电流随着电压的升高逐步减小，避免长期处于大电流、高电压充电，损坏极板或造成微短路。一般充电电量为额定容量的120%左右，时间在10-12h。
（5）容量检测和修复效果。
当电池修复后，至少搁置2h，测量开路电压，用容量检测仪在规定的电流放电，至每只电池的电压达到10.5V，计算其容量，在20-30℃环境下放电容量至少达到额定容量的95%以上。
（6）再修复。
有些电池长期不用或者严重失水，一次修复很难恢复容量，需要再次修复。其条件为：充电24h电池开路电压大于13.2V，电解液无棕色微粒，第一次修复的容量≥80%，可按上述方法进行第二次修复。
（7）配组再充电。
因为有的电池是单个修复，有的是整组修复，修复时较长时间处于过充电，所以各电池内阻特性各不相同。为保证使用时整组电池的性能，修复后的电池要根据开路电压和放电容量进行配组，并用变幅脉冲充电器充电以调整各电池的内阻。
4 结果
4.1 对电动助力车电池的修复
用变幅脉冲修复仪和修复技术在很多地方做了大量的修复工作（不少于1000组），修复后电池的使用寿命可延长10-12个月，再返修率小于5%。下面将介绍部分电池的修复情况。
4.2 对通信用大容量VRLA电池的修复
8只松下12V100Ah电池和2只大力神旧电池使用1年多，搁置1年多，分别加入稀硫酸静置15h，用两阶段脉冲充电，第一阶段10A充电至每只电池电压14.5V，转5A充电，总充电容量112Ah。搁置36h后测量开路电压，除1号电池外，其它的电池开路电压正常，故抽取3只电池以8A电流放电至10.5V．
5 结论
（1）大部分电动助力车、通信电力车、汽车等用的VRLA电池采用普通模式充电，工作1年左右性能衰减都可以用变幅脉冲充电技术加以修复。
（2）变幅脉冲修复技术也可用于电池厂生产中的落后电池性能的恢复，减少报废，提高经济效益。
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