今年9月22日，将是杭州第一个无车日。从早上7点到晚上19点，在这12个小时里，杭州将号召市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。  

　　为积极响应国家建设部发出的“开展城市公共交通周及无车日活动”的倡议，改善城市交通状况，推动公交优先发展战略，减少小汽车的使用和城市空气污染，打造人车和谐的环保型城市，不久前，杭州市签署了《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》，并将于今年9月16～22日开展公共交通周及无车日活动，活动持续7天，前6天主要为围绕公共交通、自行车、步行等绿色交通方式和健康的宣传、引导活动，最后一天是无车日，号召市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等方式出行。  

　　根据市政府的要求，市建委作为牵头单位正会同相关单位展开本次活动实施的各项前期准备工作。1月18日，市建委召开专题会议，会同市城管办、市交警支队、市综合交通研究中心、市城建资产经营公司、市公交集团等单位一起就《杭州公共交通周及无车日活动实施方案》进行了深入讨论。由于此次活动牵涉范围广，社会影响大，因此在活动实施前要制定周全的方案。  

　　 3月5日，市建委会同市委宣传部、市城管办、市交警支队、市综合交通研究中心、市城建资产经营公司、市公交集团再次召开专题会议。会上明确了杭州公共交通周及无车日工作领导小组办公室的组织机构、成员组成、工作职责、工作机制等。  

　　3月16日前，将由杭州市综合交通研究中心牵头完成总体技术方案初稿后上报市政府，然后将以此为基础进一步编制各专项方案。  

　　4月底前，将完成总体技术方案，明确活动的目标要求、控制范围、需求预测、保障措施等；还有各专项方案，包括交通组织方案、技术保障方案、公交线路方案、宣传方案等。  

　　世界上第一个“无车日”于1998年由法国最早倡议，近年来得到欧洲和世界其他国家城市的纷纷响应，宣布开展“无车日”活动的城市越来越多。  

　　市建委表示，杭州随着私家车保有量的飞速提升，随之带来了交通堵塞、空气污染、人车争夺路权等一系列问题。西方发达国家对自身工业文明中所走弯路的反省是值得借鉴的。  

　　无车日是一个小小的、也是伟大的试验。虽然只占用了一年中的一天，代价并不高昂，但是，它是一项事关重大的城市交通方式的比较，它将使公众强烈意识到无节制地选择小汽车作为主要出行方式对环境和城市生活质量的负面影响，引发人们对环境保护的关心和城市机动化的反思。