日本“新一代车用高性能蓄电池系统技术开发”研讨会于近日召开，日本NEDO(新能源产业技术综合开发机构)并公开了将费时5年投入约100亿日元开发高性能充电电池的项目概要。新开发的充电电池设想配备在可从家用电源充电的插电式混合动力车和电动汽车上。
开发项目主要分为三大部分。 首先，开发能够大幅提高现有锂离子充电电池性能的核心技术。并设定了2015年之前和2015年以后的两个目标：2015年之前的目标是车载电池系统的重量能量密度为100Wh/kg、寿命在10年以上、成本为4万日元/kWh（产量为100万块/年时）等。2015年以后的目标是重量能量密度在200Wh/kg以上、成本在3万日元/kWh以下。 然后，开发超越锂离子充电电池的新型电极材料等的基础研究。计划2030年以后重量能量密度达到500Wh/kg。 第三，开发用来制定充电电池安全标准和测试标准的基础技术。
日本经济产业省为了开发车用充电电池，在2007年年度预算案中计入了17亿日元，这是首次公布具体的项目目标。开发项目预定用5年时间完成，计划投入总额约为100亿日元。预计电池厂商、汽车厂商、大学以及研究机构等将参与项目开发，预定于3月开始公开征集开发项目。 |
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