近年来，电动车行业发展速度惊人，而中部地区又是公认的最大电动车消费市场。面对这块诱人的蛋糕，以天津为代表的北方电动车厂家、以江浙为代表的南派电动车厂家纷纷抢滩中原，更有生产商开始在中原建厂，大有根植中原之势。面对南北两派的压力，河南本土的电动车生产企业的境况如何？日前，记者深入部分本土电动车生产企业进行了采访。

　　现状：起步晚数量少

　　在郑州街头，你会时不时看到屹峰、迪耐特、北京裕兴、美联达等电动车品牌。这些便是我省本土电动车生产企业的杰作。

　　据统计，河南电动车生产企业拿到“牌照”的有十几家，分布于郑州、焦作、新乡、洛阳、安阳、平顶山、商丘等近10个省辖市，时间最长的不超过三年，全是随着电动车市场的升温起步的。

　　与天津、江浙一带的电动车生产企业依托老牌自行车、摩托车生产基地不同，河南电动车生产企业多是采取内引外联的方式建厂生产。位于郑东新区的北京美联达电动技术有限公司是香港ＭＩＬＩＤＡ集团和中国数码家电知名品牌裕兴集团共同投资建设的电动车生产企业；河南新飞电动车有限公司是河南新飞集团2005年7月新添的成员；河南屹峰电动车制造公司2006年11月动工，是与江西洪都航空集团常州电动车有限公司合作，预计今年3月投产；林州顺丰电动车业有限公司则与美国迪耐特公司技术合作，由顺丰公司投资组建而成，其历史也不超过三年。

　　据了解，河南电动车生产企业的发展都得到了当地政府的大力支持。河南屹峰电动车制造公司总经理柴成雷说，他们公司所在地沁阳市把电动车作为新兴支柱产业进行扶持，在用地、资金等多方面积极创造条件。在该市强有力的招商引资中，轮毂电机、塑件加工、充电器、控制器等众多电动车项目纷纷落户沁阳。“物流成本低、加工成本低、售后成本低，都将是我们参与竞争的主要优势。”柴成雷说。

　　林州市也对电动车企业非常支持。近几年，林州顺丰电动车业有限公司的生产、销售出现了良好的市场发展前景，急需扩大规模。林州市委、市政府不仅在用地、选址上大力支持，还把企业的发展规划列为当地2007年六大重点工程支持项目之一。

　　特点：重品牌发展快

　　河南电动车生产企业有一个共同的特点，就是注重品牌建设，崛起速度快。据了解，北京美联达电动技术有限公司在短短三年时间实际年产量已达60万辆，产品销售以河南为中心，辐射周边省份。该公司同国内多所著名高校合作，先后成立电子科技、绿色能源两个高新技术研究中心和一个大规模电动车专业化生产基地，专注于电动车核心部件的研究及整车的生产销售，如今已成为国内领先的电子科技、绿色环保能源研究和生产的高新企业。

　　被誉为河南电动车“老大”的柴成雷，在三年内连续创办三家与电动车相关的企业。以生产电池为主的河南超威电源有限公司目前年产电动车专用蓄电池450万只，产值达4亿元；河南高远铝业发展有限公司年产电动车轮毂100万套、摩托车轮毂50万套，产值2．2亿元；河南屹峰电动车制造公司将在本月投产，年产能达到100万辆电动车的规模。

　　林州顺丰电动车业有限公司生产的迪耐特牌电动车已开发出50余个适合不同消费层次的款式。产品除在省内各地设立专卖店之外，还远销山西、陕西、山东、湖南、河北、内蒙古等地。为了进一步扩大规模，公司准备投资6000余万元，新建一个占地100余亩的电动车工业园。新厂区落成后，电动车年生产能力将有30余万辆，成为国内大型的电动车生产基地之一。

　　河南新飞电动车有限公司虽然起步较晚，却拥有一支包括知名专家在内的高素质研发队伍和一流生产设备，能够生产五大系列几十个品种的电动车，年产量20余万辆。2006年11月，年生产能力10万辆的新厂房又破土动工，计划今年5月投入生产。

　　经过多年的发展，河南市场目前至少已有各种电动车品牌600多个。从表面上看，河南本土的电动车品牌在市场上没有占据明显的优势。然而，记者在采访中发现，河南电动车生产企业都有自己打拼市场的高招。

　　北京美联达电动技术有限公司销售总监马宾也认为，虽说天津板块和江浙板块的电动车企业在配套及生产方面略有优势，但跟河南当地企业比起来，在电动车的推广、促销、物流和售后等问题的速度方面就略有不足，这就给当地企业发展腾出了广阔的施展空间，毕竟，电动车行业无论是经销商还是消费者都是需要优质服务的群体，促销和超值服务都将成为美联达电动车占领中原市场的利器。他还指出，河南电动车超出周边省份的发展速度跟政府和媒体的支持也极为密切。近两年，大河报每年举办的电动车展会轰动全国，对电动车及电动车品牌在消费者中的渗透也起着推动作用。如果政府有关部门今后对电动车企业能作出更大的政策协助支持，相信河南电动车企业定会呈现更猛的发展速度。