虽然我国电动车产业的发展已有十多年的历史，但电动车产业一直没有形成真正意义上的规模生产和规模销售。由于中国市场的跟风行为特别浓厚，行业规范尚未出台，电动车混战甚嚣尘上。目前中国电动车市场的主要特点是：
1、市场无序竞争，产品和品牌鱼龙混杂，霸主地位的品牌和市场领导者没有形成，也就是说厂家没有形成真正意义上的产业链。
2、没有行业质量检测标准，产品没有统一规格和标准，各生产厂家生产的产品参差不齐，差异性很大，行业品牌没有形成，整体品牌的美誉度低，严重制约了电动车产业的规模发展。
3、营销模式滞后，在产品的市场走向中采用低档次的个人推销和厂家直销，这种营销模式的定位，违背了营销的内涵，对建立覆盖范围广而有效的营销网络体系和市场的占有率、覆盖率构成了严重的制约要素。
4、采用低档次的个人推销和厂家直销，导致产品推广慢，品牌在客户群体中没有形成影响，更无从谈起品牌经营和品牌效应。
5、电动车厂家售后服务没有配套，产品品质存在很大的不确定因素，无疑对消费群的购买信心造成了负面影响。
会议中董总对近期国内电动车市场的情况进行了系统的分析，同时对06年奔达的工作做出了总结，并对07年度工作做出了整体规划。他表示：在这样的市场氛围中，有远大目标的电动车企业将如何作为？中国的电动车事业面临着痛苦的转折，奔达也做出了最终的选择。
董总认为企业的发展一定要有长远的目标，这个目标一定要符合大多数人的利益，尤其是消费者的利益，这样企业的产品和企业本身才能得到大家的认可，也就得到了发展所需要的空间，只有这样做，奔达才能从根本上做大做强，否则一切都将是“空中楼阁”。奔达从来都是以生产消费者满意的产品为首要目的，自1998年建厂之始，奔达就规划了发展目标。购买企业名下土地，建设现代化厂房、仓库，在完善了硬件设施的同时积极网罗专业技术人员、熟练操作人员、专职管理人员，这为生产高品质的产品奠定了坚实的基础。在这些优越的环境条件下，通过公司全体员工的共同努力，奔达的产品质量逐年延伸，产品品牌信誉知名度逐年扩大。尤其在06年，奔达取得了辉煌的成绩，产品已敲开了通向国外的大门，先后出口到尼泊尔、印度、越南等中南亚国家，目前正与美国、台湾等国家和地区洽谈高档锂电铝合金结构电动车产品出口事项。
07年依然是电动车主打耐用消费品市场的一年，轻型电动车的“零污染”和“零排放”特征已成为我国“绿色交通”的范例，国家政策与地区政策也将有倾向性的变化，个别地区的“解禁”只是时间问题，在这些良好环境机遇面前，奔达要做到“该出手时就出手”。在06年的基础上，07年的奔达依然以消费者的需要为导向，坚持“以诚信为宗旨，以质量求生存，以创新谋发展，以服务为己任”的经营发展理念，广纳友缘，互利互惠，合作共赢。奔达将与经销商朋友共同合作，开创一处新的市场天地。
同中求异，决胜终端
历史总是在重复。与摩托车的发展相同，电动车发展到今天，产品也出现了严重的同质化，一个产品你有我有大家都有，到了消费者那里，也看不出个所以然来。影响销售的因素主要有品牌、产品质量、售后服务以及销售等几个方面，提高这四个方面的水平有着非比寻常的意义。摩托车行业的同中求异、注重终端市场运作的做法值得业内的商家、厂家去关注和思考。
针对这个问题，奔达再一次走在了行业的前列。在本次会议上奔达石经理对年度销售工作做了总结报告，并制定了07年详细的销售计划：
1、加大新品的开发力度，坚持“人无我有、人有我优、人优我精、人精我转”的开发思路，力争奔达的每一位经销商都成为领导市场的主宰者而不是追随者。
2．做好市场调查，深入切实地了解市场信息，及时掌握市场动态，以便更好的进行产品定位分析，提高企业的市场应变能力和产品的市场竞争力。
3．规范产品配置，缩短供货周期，保证供货的及时性。
4．加大成品为存风险基数，保证货源的充足，力争供货时间在一天中完成。
5．重点突出简易车型实用化、时尚化特色，突出产品卖点，体现产品特色。
6．加大市场广告宣传力度，根据不同的地区，采取不同的广告投放方式。
7．加大售后服务的支持力度，力争常规售后电器件更换和发放在两个工作日内完成、塑件的四个工作日内完成，公司售后服务人员，实行每周定期电话回访，及时沟通产品出现的质量问题。
8．充分利用重大节日新闻事件制定完整而又周密的促销活动方案，节日前一个月积极筹备，充分利用节日氛围扩大市场份额。
石经理表示，06年北京市场放开，同时，年底国家又出台了一系列有利于电动车行业规范和发展的政策，加快了行业格局的两极分化，也促使行业加快了发展的步伐，这对于奔达车业来说是一个好消息。随着市场规律的运作，06年市场进入了区域品牌阶段，并逐渐步入成熟期，整个市场正处于上升阶段，还尚未达到鼎盛时期，地级市场发展相对缓慢，县城乡镇市场发展迅猛，这也是未来两三年市场发展的特点。销售渠道扁平化，是产业步入成熟的标志，虽然06年市场迅猛膨胀，但形势依然严峻。因为电动车产品同质化比较严重，行业门槛低，科技含量不高，使得一些资金技术相对缺乏的小作坊企业也纷纷挤了进来，电动车市场繁荣的背后，却是发展过快而导致低水平重复建设和无序的竞争。因此，大浪淘沙、优胜劣汰，残酷的竞争是奔达必须面临的问题。
07年市场将更加残酷，由区域经销商之间的竞争上升为企业与企业之间的肉搏战，这也是行业整合关键的一年，企业之间的差距将会明显拉大。其直接表现是产品在市场中的竞争由初期的价位竞争上升为品质和服务的竞争，竞争方式的升级要求企业必须迎合市场的需要，产品和服务要有一个质的提高，否则将会成为市场的追随者，逐步为市场所淘汰。07年也应是天津板块企业迅速发展的关键性一年，简易款因其适应性将会大行其道。因此奔达公司会充分利用自身优势和区域优势，把简易车型做精、做细、做强、做大，重点巩固维护现有市场，提高现有网络的质量，使其更加成熟完善，为下一步营造强势区域品牌，奠定坚实基础，重点发展二、三级市场，支持开发一个、巩固一个、成熟一个，注重网点质量，不片面追求网点数量，坚守宁缺勿滥的市场发展原则。质量是品牌的生命线，2007年奔达依然要把质量放在首位，做中价位产品，中高档配置，重点突出产品差异化。
不可否认的是，我国的电动车的确处于混乱的局面，但是乱世出英雄也是大家的共识。毋庸置疑，混乱的电动车市场蕴藏着巨大的商机，谁抓住电动车产业的资源整合商机，谁就是电动车市场的胜利者。从奔达本次的会议精神中我们不仅看到了奔达投身电动车事业的远大目标，更进一步看到了奔达正在将这个目标付诸于切实的计划和行动，这正是一个人乃至一个企业成功的基础。2006年的成就已经成为过去，奔达的事业方兴未艾。群雄逐鹿，各显其能，相信在厂商的竭诚合作之下，奔达车业将继往开来，奔向世界，奔向美好的2007年！
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