一部后座装上海绵垫子的自行车，2元钱起步的价格，早晚上下班高峰载客专门来回于地铁站和周边小区之间。地铁上海南站站附近出现了这样一个渐成气候的“单车的士”群体，去年本报推出了“单车的士系列报道”，引起了市民的关注。

　　今年两会期间，市政协委员王家东提出了《关于在上海进行自行车租赁》的提议，以方便市民换乘和国内外友人观光。

　　“在上海南站出现了‘单车的士’说明本市有这种需求，但‘单车的士’毕竟危险，会妨害交通秩序，何不索性发展规范的‘单车租赁’业务？”王家东委员对记者说，“所谓的‘单车租赁’是指在轨道交通及旅游景点附近或在宾馆、酒店设置租赁店，对于有需求的市民或游客提供车辆和相关服务，并收取一定费用。”

　　王家东委员介绍，“单车租赁”业务在国际上许多城市都在开展，主要服务于两类人群：一是轨道交通出行者，尤其是对于一些线路固定的上班族，还可推出优惠“月票制”；二是国内外的游客，在国内许多旅游城市都已有开展，诸如杭州西湖风景区、三亚等。

　　“有了‘单车租赁’业务的发展，所谓的‘单车的士’问题自然就能够解决了。”王家东委员表示，“单车租赁”对城市的管理和交通有诸多好处。首先，方便了人们的公交和轨道交通出行，避免交通拥堵；其次，有利于降低空气污染，优化环境；最后，随着北京奥运会和上海世博会的到来，来沪的游客将增多，提供“单车租赁”，更可以为游客们提供一种能够“细细品味上海”的出行方式。

　　对于“单车租赁”的发展，王家东委员还提出了自己的看法，租赁车辆应该设置连锁店，统一标识，由“总部”信息化系统调配，还可以在单车的车身上做广告，这样就可以减少租赁业务的开展成本。

　　救护车车况亟需改善

　　市民心声：周女士来电反映，目前本市的救护车状况不佳，抖动非常厉害，同时叫车后有时等车时间较长，对于有些突发病情，如心肌梗塞等病就非常需要及时的抢救，因此建议救护车是否有必要改进。

　　委员提案：市政协委员张慧珠提出了《关于亟需提高上海医疗急救中心服务能力的建议》，本市应建立一个与城市发展相适应的急救资源配置机制，使本市“120”急救中心的车辆和人员提高到相对充裕的状态，同时须按每5万人口配备一辆救护车，凡车辆行驶里程超过10万公里，将不得再担负急救病人的任务。目前许多救护车老化，因此应加大财政投入，改善救护车车况。