深圳警方正上报回收合法摩托车补偿方案，争取尽快回收现存近1万辆合法摩托车，今年实现特区内全面禁摩、特区外宝安、龙岗两区再扩大禁摩区域的目标。昨日，记者从深圳警方获悉，目前，初步将工程抢险、治安巡逻使用的摩托车列为特殊行业摩托车，在严控、严管下允许上路，新闻媒体使用的摩托车暂未列为特殊行业摩托车。　
　　
　　百日禁摩后两抢降六成
　　
　　据市公安局指挥部指挥处副处长叶冠雄介绍，去年9月至年底，深圳警方开展了为期100天的禁摩整治行动。行动期间，全市共组织了5次大的统一整治行动，以宝安、龙岗关外两区为重点，查扣了非法摩托车近13万辆，“两抢”案件815起，同比下降六成多。“百日禁摩”行动后，深圳市“禁摩”工作并未结束，而是要使“禁摩”向纵深发展，警方将进一步加大查扣非法上路摩托车的力度，各分局、交警大队将禁摩纳入网格化巡逻防控和日常勤务主要内容，加强日常整治力度，确保今年内实现特区内涉摩两抢案件“零发案”。
　　
　　目前，深圳特区内还有南山西丽片区北环大道以北区域未列入禁摩范围。据市公安局禁摩办副科长唐艳介绍，目前，深圳市仍有合法摩托车近1万辆，为避免合法摩托车持有者受损失，警方现正在上报回收合法摩托车补偿方案，一旦补偿方案被批准，将立即在特区内实施全面禁摩。唐艳介绍，特区外的宝安、龙岗两区也将进一步扩大禁摩区域，缩小摩托车行驶范围，一个片区公交等公共配套成熟，就立即在该区域实施禁摩。同时，深莞惠三市警方联动，每月联合整治违法上路摩托车，遏制了跨区域违法犯罪。
　　
　　治安巡逻摩托车未受限
　　
　　叶冠雄表示，警方将规范特殊行业摩托车的管理，对关系到公共利益和安全的特种行业使用的摩托车，将出台管理规定，实行严格控制、严格管理。目前，初步确定工程抢险、治安巡逻所用摩托车为特殊行业摩托车，新闻媒体使用的摩托车暂未列为特殊行业摩托车。
　　
　　叶冠雄表示，按有关规定，被查扣的非法摩托车需要上缴财政，由于大部分被查扣的非法摩托车是残旧车辆，且有安全隐患已经丧失使用价值，警方一般销毁后定价拍卖给回收公司处理，对一小部分有使用价值的非法车辆，精挑细选后赠送边远山区。
　　
　　对备受关注的电动自行车上牌上路问题，唐艳介绍，按照国家标准，市民要首先分清楚电动车和电动自行车的区别，重40公斤以上、时速20公里以上、不带脚踏功能的电动车，此类车辆属于“禁摩”范围严禁上路。重40公斤以下、时速20公里以下、带脚踏功能的属于电动自行车，对此类车辆是否能上牌上路，警方正等待广东省出台相关规定。交警部门还将就此专门和网友进行网络对话。