广州市自今年1月1日开始禁止摩托车上路，这一新举措引发的市民出行、就业、社会治安等等问题,在广州市政协十一届一次会议上自然成为了委员们关注的焦点话题，有委员建议：“禁摩”后限小车上牌。

　　政府禁令的底线在哪里？我们不得而知，我们只知道仿佛一场“探底竞赛”正在很多地方展开，你能提议禁摩，我就能提议禁电动车。不出所料，又有人打起了小汽车的主意，一个比一个狠。这仿佛是城市管理中必然的“探底竞赛”，有点张狂，有点危险。

　　“探底竞赛”，探的是什么底？其实是探的人们对于禁令忍耐程度的底：禁摩，各方反对声一片，但是叫过喊过，也就没有声音了，底探到了；再来狠的，于是禁电动车，又是一番喧闹后，一切归于平静；于是有权作出禁令的人，又在开始新的尝试，向老百姓的汽车下手了。在这样的探底竞赛中，底线一再被突破，权力的边界一再扩大，权利的领地一再缩小。有人甚至大胆预测，是否有朝一日有禁止那些步履蹒跚的老年人上街的必要，因为他们客观上也影响了道路的通畅。

　　“探底竞赛”，探的还是法律的底。有权力的人总是倾向于将其权力运用到极致，禁令的“探底竞赛”也有着这样的趋势：一则，他们将手上的自由裁量权用到极致，比如电动车本是由法律原则上予以肯定的交通工具，但地方政府却将其否定了；二则，他们将百姓权利压缩到最低的范围，骑车上路是法定的权利，但一些城市的自行车道却没有了，实质上剥夺了骑车者的权利。

　　禁令在推动着“探底竞赛”深入，使我们看到一种危险所在，虽然每一次探底都能成功，但是每一次探底都将使得社会关系进一步紧张，就好比弹簧一样，你给他的压力多大，积聚以后，其还给你的弹力也将会有多大，探底的过程，很容易变成一种社会紧张关系积聚的过程。我不怀疑我们社会的承受能力，但是这样不断地探底，不断地积聚社会压力的情况，与我们建设和谐社会的努力显然是背道而驰的，对于社会潜在的危害性也是不容忽视的。