近期，萧山工商分局对在市场上销售的各种品牌的电动自行车进行了质量抽检，最终的结果令人堪忧。经浙江省电动自行车产品质量检验中心(杭州)检测显示：此次所抽检8个品牌的8个批次电动自行车，仅4个批次合格，合格率为50%。

　　根据国家规定，市场上在售的电动自行车分为A、B类两类检测项目，A类检测项目包括最高车速和制动性能，这两项涉及驾驶者的行驶安全，为强制性检测指标必须全部合格；而B类检测项目包括整车质量、脚蹬间隙等，必须有三项及以上合格才能判为合格。

　　电动车成为交通事故增长点

　　去年63人命丧于此

　　据杭州交警部门通报，近两年来，电动车已经成为交通事故增长点。据不完全统计，目前，杭州电动车已突破50万辆。随着电动自行车数量持续迅速增长，引起的安全隐患日渐凸显。2006年，全市涉及电动自行车的交通事故共62起，造成63人死亡。

　　而此次萧山工商分局检测的最高车速、整车质量(重量)、制动性能、脚蹬间隙的多个项目中，抽检的结果令人失望。如涉及驾驶者生命安全的制动性能项目，有4个批次的制动距离超标。按照国家规定，合格的电动车产品以最高车速骑行时，制动距离不得超过4米。而此次抽检的一款电动车的制动距离竟然达到8.2米，超过国家标准一倍。

　　超过40公斤的电动车

　　下雨天容易跟别人撞车

　　作为B类检测项目，电动自行车的整车质量和脚蹬间隙项目非常重要，根据标准，电动自行车整车质量不得超过40公斤。而此次抽查中发现，8个批次的整车质量都超过这一标准，最高的重量达77.24公斤。

　　据专家分析，整车超重将会加大电动车前叉、车轴及其他承重部位的负荷，使这些部位在快速行驶中极易造成突然断裂，危及骑行者的人身安全。另外，车辆过重还会影响电动车的制动功能，尤其在阴雨天气或地面潮湿的状态，很容易出现相撞、侧滑危险。

　　此次抽查还发现，绝大部分电动自行车已经失去自行车的骑行功能。此次抽检的8个批次中，有7个批次无脚踏骑行功能。按标准要求，电动自行车应该具有自行车的基本功能，如果丧失这一功能，当电动自行车在行驶过程中电力突然用尽，消费者就无法骑行。

　　电动车不是越快越好

　　车速20公里/小时是分水岭

　　电动车过快的车速、巨大的惯性，可能导致制动失效，给骑行者带来一定的安全隐患。按国家《电动自行车通用技术条件》标准规定，电动车属非机动车，其设置最高车速每小时不得超过20公里。但一些厂家一味迎合消费者求快、求豪华的消费心态，将电动自行车“摩托化”，生产出既豪华又威猛的电动车。

　　此次抽检的部分电动自行车的最高车速已大大超过了这个标准，有的达到了每小时28.2公里。工商部门提醒消费者，在购车时不应片面追求豪华、快速。在使用过程中，行驶速度最好保持在每小时20公里以下。