然而万里江绝不可能真正是个老农民，在他的骨子里也绝没有太多的小农意识，从严格意义上讲，在这个行业里他算是为数不多的成功企业家里的一员，他具备所有成功企业家的素质：远见卓识、行动敏捷、判断精准、大气磅礴。在商场上凭借其敏锐的触觉、犀利的眼光总能在分寸把握中游刃有余，总给人运筹帷幄、决胜千里的酣畅淋漓之感。万总曾取笑自己，眼睛虽小却非常聚光，所以看人看事总能切中要害。当整个电动车市场还处在非常不成熟、经销商和消费者还在被厂家牵着鼻子走的时候，除大陆鸽、绿源、新日等大品牌在坚持做精品车外，其他的厂家为了追求暴利，不惜以次充好，但万里江没有这么做，他振臂一呼；“一定要把‘新蕾’车造成奔驰、宝马级的好车”，那个时候，捷通连条流水生产线都还没有，全凭工人本着精益求精的态度装配每一辆车；当市场进入混乱阶段时，各个厂家竞相降价厮杀，不惜以自杀行为来换取别人的灭亡，万总却没有加入这场混战，反而将产品的质量提升到与绿源、大陆鸽同等的档次，价格没有降下去，反而成为市场上的高价位车，生意却越做越好；如今，市场已经进入了相对成熟的阶段，各厂家又开始了盲目的品牌拉锯战，各自寻找形象代言人希望借此提升自己、打击对手，有的厂家甚至连形象代言人与自己的品牌定位是否相符这个最基本的问题都不曾思考过,他却冷眼旁观，没有被这样的趋势冲昏了头脑，继续本着让消费者得实惠的初衷，把聘请形象代言人的钱花在了对产品的持续改善上面，他要让所有“新蕾”用户驾乘“新蕾”车时都能实实在在感觉到“舒心、放心、安心”。四年来，万总执著地坚持当时定下的目标，坚持把新蕾做成“奔驰、宝马级的好车”，他的专注与诚挚感动了千万新蕾用户，从没有流水线到4条流水线、从十几个员工到200多员工、从年产量10000多台到将近100000台，他在用速度书写传奇，也在用“心”经营他的事业。在渠道拓展上，万总也独树一帜，在对企业自身和市场的准确判断基础上，他提出了市场“分三步走”的策略：

　　第一步，开厂之初，分析当时的市场形势和自身的实力，提出“农村包围城市”的战略。主攻方向是二级城市甚至三级城市的大户，以捷通当时的实力想要在大型城市与大厂家拼杀，那是痴人说梦话，但当时的大厂都还没有把小城市列入拓展的重点，因此避开硝烟浓烈的大城市战场，新蕾有如一条纹龙，没有几个小厂的产品敢与之争锋。同时在销售政策上万里江的中庸和厚道之“德”开始扮演了重要角色，对经销商没有条条框框的约束，所有要求只要合理便统统满足，即使短期内亏本也要把经销商先扶植起来。面对如此灵活的销售政策，如此仗义疏财的老板，原本抱着试试看态度的经销商纷纷倒戈，自动缩减原来所销售的其他品牌电动车的份额，转而诚心做新蕾车。出师就非常顺利的新蕾车，越战越勇、所向披靡，迅速在山东、江西、河南等省市拿下了农村根据地，完成了第一步以后，他开始稳步地向第二步迈进。

　　第二步，集中优势兵力，各个突破。在完成初步的有点扫射后开始了单点突击，选择有潜力的市场、有实力的经销商集中精力进行有针对性的销售政策倾斜。首先是帮助经销商在当地建专卖店，继而在当地用重金投放广告，并把原先分散在该经销商的周围的网点并入同一渠道，作为该经销商的网络，既支持了该经销商的发展又便于集中管理。在一系列支持措施实施后，争取在全国建立20个左右的样板市场，榜样的力量是无穷的，以这些榜样带动其他的经销商，从而达到使整个销售网络上新台阶的目的。

　　第三步，在所有网络建成以后，捷通就会开始真正放开手脚大干一场，到那时捷通会把品牌建设作为企业的诉求点，而只有把品牌建设建立在扎实的产品质量和坚实的网络基础上，才能真正树立百年品牌。