尽管国家规定电动自行车最高时速不能超过20公里。但是记者走访电动自行车市场后却发现，很多电动自行车都不符合限速规定，不少经销商以赢利为目的，竟然在电动车的限速装置上动起手脚，甚至把速度快当成最大的卖点进行推销。

　　拔插头 拆机芯 电动车提速现场搞定

　　近日，记者在销售电动自行车较为集中的南开三纬路附近进行走访，并以买家的身份对市场上常见的多种品牌车进行调查，发现销售人员的口头宣传无不是以高速为卖点，大多电动自行车的速度都超过30公里/小时，有的甚至能达到35公里/小时。

　　“这款车可以达到30公里/小时，如果到了行人比较少的地方，甚至可以超过30公里/小时，速度跟轻骑不相上下，而且还不用考驾照。”一位店员告诉记者，一般来说，刚出厂的电动自行车都被限速为20迈，但是很多人都反映车速20迈太慢，于是他们便偷偷将限速装置调高一些。

　　当记者询问如何调高限速装置时，这位销售人员神秘地说，这可是行业秘密，肯定不能对外说。随后，记者又走访了另外几个品牌电动自行车的销售店，面对记者的再三要求，一位销售人员只得现场示范说：“这款车的限速装置实际就是一根电线。”说着，他用手掐住一根黑色的电线猛往下拉，连接在车把中间的一个插头当场掉了下来。那名销售人员还说，这样的设计特别方便，如果消费者想把速度提高，只要拔掉这个插头就行。

　　随后，记者从一位专修电动车的人口中得知，目前，电动自行车的限速装置有的只是一个，有的则必须拆开机芯将限速装置拆除，不少经销商则在销售前便已将限速装置拆除掉，所以才敢将高速度当成销售的最大卖点。

　　电动车事故超速占一半

　　交管部门有关人员介绍说，电动自行车属于非机动车，私改限速装置很容易引发交通事故。据不完全统计，今年下半年以来，非机动车发生的交通事故中有六成以上都是电动自行车违规行驶导致的，其中车速过快引发的事故竟占一半以上。

　　私改限速装置并非厂家行为

　　采访中，记者看到电动自行车的生产厂家所印的产品说明书中大都标明，电动自行车的速度小于或等于20公里/小时。但是，为什么实际情况与产品说明会有如此差距呢？

　　记者联系了飞鸽牌和邦德牌的生产厂家，对于销售方私改限速装置的行为，厂家的解释是，这种行为应属于个人行为，因为电动车在出厂时都会按照规定限速，否则肯定不会顺利出厂。据他们了解，目前，市场上有一些个体销售商为了多卖车，或是在宣传中夸大速度，或是在销售中暗动手脚。对于这样的违规行为，电动自行车的生产厂家都表示担忧，因为，电动自行车超速行驶会严重影响电池和电动机的功率、寿命，而且车速过快对消费者也有很大的危险。

　　厂家违规提速将受处罚

　　据本市质量监督部门工作人员介绍，根据国家标准委员会1999年10月发布的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的最高设计时速不应大于20公里，整车重量不大于40公斤，否则为不合格产品。

　　违规生产超速、超重电动车的厂家，不但产品不允许出厂，厂家还将受到一定的处罚。