尽管中国电动车行业的企业已经“企满为患”，但是仍旧有一批批新企业蜂拥而至，磨刀霍霍。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。无利不起早。这些都是市场经济的客观规律。这些企业的目的无非是看中电动车行业的利润，通俗地说就是，看中了电动车行业能够赚钱。幸好这个世界没有不赚钱的行业，只有不赚钱的企业，只要找到合适的策略，新“入行”的电动车企业就一定能够所向披靡，杀出重围，笑傲江湖，日进斗金。我们远卓品牌机构在为企业服务的实践中，总结出一套电动车新品牌的突围策略，包括三个认知观念和六个操作要点，简而言之就是“三头六臂”。

 
　　“三头”，给电动车企业注射强心剂

　　一头：群龙无“首”，不可“畏首畏尾”。目前，中国电动车行业格局仍旧是诸侯割据，动荡不安，谁也不服谁，谁都想一路高歌猛进，或占山为王，称霸一方，或智取天下，号令群雄。换句话说，中国电动车市场上还没有一个“跺一跺脚市场就会摇三摇”的领导品牌，就如空调界的格力、美的，冰箱界的海尔、美菱，方便面界的康师傅、统一，已经牢牢占据消费者的心智资源，称霸“中原”。因此，只要电动车新品牌能够坚定必胜信念，高瞻远瞩，谋划周密，操作得当，勇往直前，后来者仍然可以“居上”，仍旧具有“称王称帝”的机会。

　　二头：回头是岸，不可再“头痛医头，脚痛医脚”。新产品就要上市了，还没有来得及命名，于是马上找品牌策划公司来帮助取个名字。远卓品牌机构遇到很多这样的企业，电话那头甚是焦急，恨不得挂断电话就可以听到一个好的名字。事实上，命名对于企业来说是一件大事，也是企业发展的根基。一方面，好的名字自己会“走路”，在精致巧妙中彰品牌的丰富内涵；另一方面，好的产品名称自己能卖货，让人过目不忘，而且具有极大的销售力。

　　因此，命名这个问题是需要慎重解决的，并且要遵循一定的流程。远卓品牌机构在为客户服务和深入研究的基础上，提出了“三步命名”策略——调研、定位、命名，即：在进行充分的内外部调研和分析之后，结合企业的战略战术，给企业或产品一个明确的定位，然后结合目标市场的综合特征，才能进行最后的命名。这样操作下来，企业就能够避免命名过程中的短期行为，以及后期的反复更名等麻烦。

　　还有一些电动车企业，新产品要上市了，名字也有了。考虑到企业视觉形象要统一，就开始设计VI，于是就精打细算的找了个设计公司，全心全意的投入设计。这同样是犯了“头痛医头，脚痛医脚”的错误，没有制定正确的品牌战略，就忙着设计VI，多半是事倍功半。我们在服务企业的过程中，就遇到不少这样的企业，后来发现自己错了，本末倒置，但是已经有不少设计费打了水漂，除了教训，一无所获。电动车企业必须注意这一点，以避免资金浪费。

　　三头：头头是道，切忌“无头苍蝇”。我们在与企业沟通过程中发现，不少企业新产品上市了，但还是像一只“无头苍蝇”，找不到北。今天，这个代理商开始抱怨；明天，那个代理商表示不满；后天，企业内部又出问题了，不能按时交货。一波未平，一波又起，企业决策者不得不躲在角落里感叹，乱了，乱了，队伍不好带。出现这种现象的根本原因是，企业缺少全盘规划。人无远虑，必有近忧，这句古训反映的真理不幸又被很多电动车企业碰上了。怎么办？凡事预则立，不预则废，“头头是道”就是解决问题的最好办法，即预先统一规划，统筹安排，让企业的每一“头”都按照预先制定的“道”来行走，纵然是突发事件，也要有相应的应急之“道”，以确保临危不乱，处变不惊。

　　“六臂”，合力方可所向披靡

　　一臂：必须周密调研。在制定品牌战略战术、营销战略战术、产品战略战术之前，都必须进行周密的调研。调研要从两个方面来做，一是企业外部的市场环境调研，二是企业内部的综合资源调研，然后才能客观充分的分析自身优势和行业情况。远卓品牌机构在实战中总结出“三级调研法”，感兴趣的读者可以进一步交流。

　　二臂：必须精准定位。品牌定位十分关键，套用一句俗话来说就是：“做正确的品牌比正确的做品牌更重要”，即：对于一个品牌的定位来说，如果定位错了，还不如不做品牌。我们在调研中发现，很多电动车企业的品牌定位都存在问题。因此，电动车新品牌要成功突围，就必须给电动车品牌一个正确合理、独具个性的品牌定位。而且，独具个性的品牌定位，更容易获得众多免费的传播机会，大幅降低电动车企业品牌塑造的成本。

　　品牌定位不是电动车企业领导者主观上的某个想法，也不是品牌策划人一瞬间的念头，它需要结合电动车企业现状和战略远景、行业现状以及社会发展的总体趋势来进行综合分析，找出自己与其它品牌竞争的优势和劣势，以及所处环境的机会和威胁。最后辅以SWOT分析、“四境界”分析等分析工具，系统的加以分析，确定电动车企业正确合理的品牌定位。

　　值得一提的是，电动车企业品牌定位不能忽略了一个重要问题：对于一个电动车企业来说，大多存在三类品牌——企业家品牌、企业品牌、产品品牌，品牌定位必须努力保证其“三位一体”，换句话说，一个电动车企业客观存在的三类品牌，在进行品牌定位时，三者的“灵魂”必须和谐统一，一定不能自相矛盾。例如，我们在为众多企业做品牌定位时，就充分运用了这个策略，并在随后的品牌塑造过程中取得了良好效果。

　　此外，电动车企业在做品牌定位时需要明确的一点是，“存在即合理”，也就是说，任何电动车企业只要存在就有其存在的理由，就必然有与其相适应的定位存在，因此电动车企业决策者要有信心找到企业的正确定位，以带动电动车企业迅速杀出重围。

　　三臂：必须修炼内功。电动车新品牌要成功突围，产品质量是根基，没有过硬的产品质量做保障，任何形式的突围都只能是暂时的，或者说是“饮鸩止渴”。策划是种良心活，这是远卓品牌机构的基本观点，相信很多消费者和电动车企业也持有这样的观点。电动车是性命攸关的产品，必须质量过硬，否则企业就是唯利是图，谋财害命，策划公司就是助纣为虐，为虎作伥。因此，新电动车企业必须重视内功的修炼，强化生产管理和质量监督，严把采购关，谨慎选用各种配件，不可为了降价而降低人品。

　　进一步来说，电动车企业要修炼好内功，不仅要技术精湛，设计优秀，制造精良，售前和售后服务也必须完善。也就是说，只有在电动车企业的每一个环节，都有强烈的责任心和自觉的品牌意识基础上，一个电动车企业才能很好的修炼内功，协助品牌突围。因此，电动车新品牌应该尽早实施全员品牌管理。全员品牌管理模式由远卓品牌机构首次提出并广泛推广运用，它要求电动车企业全体员工都必须有品牌意识，都必须有意识的维护品牌形象，都必须全程参与电动车品牌的塑造和管理。

　　四臂：必须实施立体化传播。一方面，越来越多的电动车企业公司开始投入大量资金做品牌；另一方面，由于信息过剩，社会处于注意力紧缺时代，大量资金投入下去之后，品牌知名度和美誉度却未见明显的起色，品牌传播的难度也越来越大。这就意味着，粗犷的品牌传播方式已经不适合电动车企业塑造品牌的需求，换句话说，新电动车企业要打造强势品牌，冲出“包围圈”，其品牌传播就必须精细化。而电动车企业的品牌传播又需要在精准的品牌定位之后，“软硬兼施”——组合硬广告和软广告，识“势”造“新闻”，精心打造“活广告”，努力实施“立体化传播”。

　　关于硬广告投放策略和“活广告”打造技巧，这里暂且不谈，下面我们简单阐释一下如何识“势”造“新闻”。识“势”包括四个要素，即：识社会发展之“势”，识行业发展之“势”，识企业发展之“势”，以及识大众兴趣之“势”。其一，社会发展之“势”，指创造新闻必须认清社会发展趋势，如人们生活水平日益提高，社会越来越以人为本，越来越充满人文关怀等等。当然更重要的是，创造新闻还必须注意结合一定社会发展阶段的焦点，比如，关心弱势群体、电动车安全问题等等。其二，识行业发展之“势”，即认清一个行业发展的主要趋势。相对于社会发展之“势”来说，这一点带给电动车企业的作用更加直接，因为一个电动车企业的新闻如果挖掘或顺应电动车行业发展之“势”，那么其不仅容易在相关媒体上发表，而且很容易得到广泛传播。其三，识企业发展之“势”的作用同样十分重要，因为，一个企业的新闻主要还是为企业的品牌服务，只有认清电动车企业发展之“势”，即企业发展远景和战略战术，创造的新闻才能推动品牌发展，增强电动车企业的综合竞争力，促进品牌的成功突围。其四，识大众兴趣之“势”是指，新闻内容必须符合大众或广大消费者的兴趣发展态势以及某个阶段的兴趣重点，并且新闻内容能够给大众暗示，比如，某某品牌的电动车质量和售后服务都很优秀，能够为消费者带来实实在在的利益和便捷等等。

　　五臂：必须完善渠道。渠道建设是电动车新品牌突围的一个关键，必须努力完善，保障消费者能够方便快捷的购买到自己品牌的电动车。很多新品牌在渠道建设方面采取招商方式，这就需要在招商策略上进行必要的创新，以努力降低经销商风险，保障经销商的利益，同时也要加速新品牌的渠道建设进程。必须重视的是，新品牌必须高度重视自己的终端，以充分挖掘每一个终端的价值，我们在《电动车终端制胜的五大要诀》一文中，对电动车企业终端问题做了系统的阐释，感兴趣的读者可以参考。

　　六臂：必须及时进行“品牌微调”。电动车企业品牌突围不是一蹴而就的，加之电动车行业风云变幻，充满变数，这就需要电动车企业在品牌突围的过程中，决策者必须在战略上深谋远虑，在实践中持之以恒，并在电动车企业自身状况和企业生态环境发生变化时，立即进行必要的“品牌微调”，以适应新的企业状况和行业环境。可以说，唯有这样，新电动车品牌才能逐步实现突围，保障企业的基业长青。

　　为什么要进行“品牌微调”呢？因为，品牌定位有狭义和广义之分。狭义品牌定位是指电动车企业确定产品或服务的特色并把它与其他竞争者作有效区别。广义品牌定位就是品牌在纷繁复杂的市场中崛起，在目标消费者心智中占据独特的、有意义的并且有价值的位置的过程，它包括“定位、传播、微调、再定位、再传播、再微调”这种周而复始的循环过程。品牌定位是作用于消费者心里的，是由电动车企业和消费者一起参与创造的，而不是电动车企业闭门造车、一厢情愿的创造出来的，需要和消费者互动、交流，需要及时不断的修正。由此我们不难看出，“品牌微调”是电动车新品牌顺利突围的一个重要环节。

　　谢付亮，远卓品牌（www.yzpp.com）策划总监，著名品牌策划专家，人性品牌策划理论创始人和实践专家，高级策划师，积极倡导并推广“稳健型品牌战略”，首次提出“一分钱做品牌”的超低成本品牌运作理念，被数十家媒体誉为“中国超低成本塑造品牌第一人”，曾任跨国公司品牌经理，为多个品牌创造过业绩连年翻番的佳绩，博锐管理在线、全球品牌网、中国营销传播网、中国管理传播网、销售与市场等40余家媒体专栏作家，著有《品牌天机——超低成本塑造品牌的16条黄金法则》（机械工业出版社）等著作。电话：13588268508；E-mail：zeroshell@163.com。

　　朱亮，著名品牌专家，实效营销专家，曾任跨国公司品牌经理，现任远卓品牌机构营销总监，全球品牌网、中国管理传播网等10余家媒体专栏作家，已帮助10余个品牌实现业绩连年翻番的佳绩，著有《品牌天机——超低成本塑造品牌的16条黄金法则》（机械工业出版社）等著作。