近日， 从扬州市交管部门获悉，由于连日阴雨，市区电动车、自行车等非机动车辆交通事故频发，平均每分钟都会发生一起有关电动车的交通纠纷。更有不少市民反映，连日来电动车刹车声不绝于耳，不仅使行人心情烦躁，洞穿耳膜的凄厉的电动车刹车声更划破了古城扬州的那份原有的和谐与宁静。随着广州电动车禁令的执行，深受电动车困扰的部分市民呼声也越来越高：我们扬州的电动自行车是否也该禁一禁了？

　　然而，也有市民觉得电动车“挽救”了扬州。在记者采访调查中，不少市民认为：除了噪音污染，电动自行车与摩托车、汽车相比，少了许多废气排放,促进了环保，节省能源且方便市民出行，有一种很难被替代的优势，应当得到充分重视。至于电池污染、噪音污染和管理上的问题，完全可以通过提高技术和管理水平来解决。一位城市管理方面的专家透露，目前我市工商部门已经出台不少有关电动车质量方面的规定，但是电动车的交通管理这一环节仍然薄弱，至少我市交通部门还未针对电动车用户出台足够有力的措施进行管理或限制。

　　从市交巡警支队事故处理科了解到，2005年我市市区共受理各类大小交通事故２７０００多起，其中与电动车相关的交通事故达１０８４６起，占交通事故总数的四成。事故科的朱警官介绍，几乎每接到两起交通事故，就有一起与电动车有关系，电动车已成我市新的“马路杀手”。市公安局最新统计数据显示，2006年电动自行车用户增长率高达70%，仅在公安局注册登记的就有47万，其中还不包括未注册、被盗后没有重新办理注册登记的。据市非机动车辆管理所负责人透露，我市电动车无论是总体数量还是普及率都已经相当高，但是相关的交通规则和安全意识并未得到充分认识，这就造成了非机动车辆管理上的困境。一方面，不断上升的电动车数量和普及率，使“禁止电动车上路”这一建议在我市还未提上议事日程；另一方面，制订相关管理措施在短期内无法取得积极效果。