路边停车困难，但一旦在人行道上划定自行车停放位，那么走路就没有道了，可是群众又有停车的需求，该怎么办？近日，我市交警首次启动居民大院自行车免费停放新规。这些被交警纳入停车点之列的居民大院，都将无条件的接纳社会人员停放自行车。据悉，交警部门将在整个市区内确定若干个类似停车点，以方便市民停放自行车。

　　新规 来源于群众需求

　　成都被称为自行车“王国”，自行车有百万辆之多。前不久，记者在采访中发现，有的街道两边很窄，没有专门的自行车停放位，而群众在这些地方办事时，不得不将自行车艰难地停放在人行道上，这样既不美观，也给行人正常通行带来不便。这一现象也引起了市交管局的注意，于是一批在一线执勤的民警担负了一项附加任务：下班休息时，注意搜集停放自行车困难地段的情况。经过初步摸底，羊市街、东城根街等一批地段被纳入了交警视线。

　　怎么办？交警发现在这些路段旁边，一些居民大院和单位后院一直闲着，没有充分利用。能不能将这些闲置的资源利用起来，以解决停放自行车这个难题？随后，交警们决定挨个到这些大院做工作。“别人的大院要拿出来供行人停放自行车，并且是免费的，他们愿意吗？我们上门进行了大量宣传，让他们了解我们的城市正在创佳，自行车停放需要美观整齐……”这一想法很快得到了这些大院住户的支持。之后，首个居民大院停放点就在东城根中街138号附1号诞生了。

　　近日，记者来到东城根中街138号附1号，门口放置着一个交通指示牌：里面可对外停放自行车。进入大院内，上百辆自行车整齐地停放着。“原来，我们来这里的银行取钱，因街面上不能停放自行车，非常不方便。现在好了，既方便又安全。还有保安守护呢。”群众对交警推出的此新举措称赞不已。

　　实施 将难点变成亮点

　　近日，市交管局向全市推广自行车规范停车位模式。今后，所有的非机动车停放点都将按照这种模式进行设置：一是铁框式自行车停放位。这种停车点，人们在街头随处可以看到，即用铁杆围成一个框，自行车全部停放在这个框内；二是标线式停放位。交警在街面上画出标线，标明这是自行车和电动车停放点。据称，这两种模式在今年初推出，由交警四分局在辖区内进行试点，并取得了很好效果。

　　近日，记者驱车在一环路北二段、白果林片区、玉沙路等路段，发现这些街道上自行车和电动车停放整齐划一，非常美观。交管局有关人员在接受记者采访时称，自行车停放一直是个难点，而现在规范了，成为亮点了。