数码智能控制器、数码变频电机、ABS防抱死刹车系统、自动巡航系统……这些通常用在汽车上的装置，却出现在国展中心举行的江苏国际自行车、电动自行车及零部件交易会上。主办方有关人士说，这显示电动自行车出现了新的创新元素。

　　东南大学无锡应用科学与工程研究院院长胡平说，100多年前，当时工业文明两大标志，一个就是汽车，一个就是电。由于当时汽车选择了燃油，和电擦肩而过。经过100多年的发展，石油短缺的问题逐渐显现出来。自从电动自行车问世以来，发展非常迅速，仅南京电动自行车行业协会的会员企业年生产销售的电动自行车就达40多万辆，省内最大的电动自行车厂家年产量高达60万辆。按照江苏省自行车协会负责人过荣福的话说，电动自行车发展势头犹如滚滚长江，势不可当，曾经禁止电动自行车上路的城市都纷纷开禁，原因很简单：电动自行车环保、节能、价廉、便捷。

　　问题在于电动自行车的车速。从电动自行车的特性上看，它是自行车，也就是非机动车，因此只能在慢车道上行驶。交管部门对慢车道非机动车的时速有限制规定，目前电动自行车的车速已经远远大于普通自行车，假如对电动自行车的车速再加大，将对慢车道的交通安全带来隐患。有关人士指出，电动自行车既然准备装上ABS防抱死系统，想必这样的电动自行车的速度可能会更快，是否可以发展，确实让人担忧。

　　不过，有关专家昨天解释说，电动自行车的ABS系统不像汽车用的那样，是根据电动自行车的特点度身定做的，它要解决的是电动自行车在刹车时不至于龙头失控的问题，而不是鼓励高速行驶。如果真如这位专家所解释的那样，对消费者来说是一个福音，对交通安全也是一个保障。