近日，消停片刻的占道电动车市场再度热闹起来。不少电动车经销商重新将电动车摆放到人行道上进行售卖，销售现场又恢复了往日人头攒动的景象，甚至大有扩散蔓延的势头。

　　占道经营屡禁不止

　　五一广场电动车占道经营经本报曝光后，鼓楼区工商局及安泰街道城管给予了充分重视。连续多次冲击后，电动车经销商的行为有所收敛，但好景不长，时隔几天，车商再次卷土重来。

　　16日，在五一广场电动车一条街，熙熙攘攘的人群来来往往，热闹程度绝不逊于往常。占道经营、讨价还价、试车、扯皮纠纷……丝毫看不出前几天遭受冲击后的成果。尽管有关部门在此事上耗时耗力，取得成绩的同时，不免显得力不从心。“9月27日，工商、城管等多个部门联合在全市范围内对电动车占道经营进行了一次大规模的冲击。”鼓楼区工商局许锐主任对记者说，“局里在打击电动车违规经营上从两方面着手，专项整治和日常巡查丝毫不敢懈怠”。

　　台江区六一南路也是我市电动车销售集中地之一。昨天，记者在此看到，长约五六十米，宽约七八米见方的人行道上，密密麻麻排列着上百辆电动车。尽管是工作日，记者见到还是有为数不少的人前来咨询。“我们在这里已经经营了两年，信誉绝对保证，这里是分店，我们在五一广场的总店已经开了十几年了。”某品牌电动车店老板向记者介绍。

　　此外，仓山区则徐大道的李庆电动车修理店、台江区斗池路的吴铭自行车商行以及省电影公司车站旁的千鹤电动车车行等店都存在占道经营的现象。

　　执法部门难形成合力

　　电动车占道经营问题由来已久，但始终得不到彻底解决。谈起打击难度，有关部门各有说辞。安泰街道城管杨队长告诉记者，城管部门已经花了大力气进行冲击和查处，但商家和城管部门玩捉迷藏，城管也拿不出更好的办法。他说，查到的违规车辆毕竟是少数，城管的处罚对这些车商来说就像是“隔靴搔痒”，伤不到根本。

　　而工商局对此事的看法就与城管部门不尽相同。鼓楼区工商局许锐主任给记者出示了一份福州市人民政府办公厅下发的文件，文件中，明确标明了工商部门的执法范围，“市区店内经销电动自行车和电动自行车广告促销宣传的，由工商行政管理部门依法查处。”许主任对记者说，“电动车占道经营不应该由工商部门管理，如果是店内经营一经发现我们将严厉处罚。”

　　据了解，2003年6月1日，市政府下发了《关于加强电动自行车管理的通告》，明令禁止在全市销售电动自行车，一时间榕城电动车销售被冻结。而2004年5月1日和7月1日正式实施的《中华人民共和国道路交通安全法》和《行政许可法》中首次确认了电动车的“非机动车”身份。法律中提到的“非机动车依法上路原则”，让电动车经销商钻了法律的空子。即便排除该因素，打击难度还是很大。“目前，路上跑的电动车鱼龙混杂，有有牌照的，也有套牌的，更有无牌照的。因此彻底杜绝电动车上路行驶难度很大，从而也就给了经销商冒险经营提供的市场。”许主任说。

　　市民呼声：切实做到令行禁止

　　采访中，有不少市民认为，电动车占道经营屡禁不止的原因不排除各部门互相推诿。

　　电动车占道经营不是一天两天出现的新事物，政府明令禁止了几年，问题却依然存在，甚至大有泛滥蔓延的势头，这不能不说各有关部门有行政不作为的嫌疑。市民希望，各有关部门要切切实实为市民着想，做到令行禁止。