13日下午，记者在福州街头进行了一番走访，发现由于自行车车铃的作用有限，许多市民已经养成骑车不摇铃的习惯，有市民在买车时干脆不买铃。交管部门对此则表示无相关法规予以处罚，曾经在街头巷尾“叮叮”响的自行车铃已经离我们的生活越来越远。

　　街上多是无铃自行车

　　13日下午，在东百和东街口德克士餐厅前的停车场上，记者几分钟内就发现没配铃的自行车100多辆，占停车总数的九成多。记者随机拦住了几位没铃的车主，发现大家不装铃的原因都是认为自行车铃没用。一位徐女士告诉记者，她在购车的时候本来是有铃的，不过用了一阵子就坏了，现在干脆把它拆了，“挂着挺碍事的，而且我也习惯捏闸了，摇铃人家都不躲，还不如捏闸呢！”

　　另外，有些自行车虽然表面上看还有铃，实际上只剩下一个空壳，根本起不到铃的作用。

　　骑车人借道多靠喊

　　“吱——”13日下午，一声尖利滞涩的自行车刹车声把正在白马河公园门口散步的陈依伯吓得一激灵，闪身让了一条路，身后一辆山地自行车顺利通过。

　　自行车车铃声音太低，很容易被汽车噪音和其他声音掩盖，还不如吆喝和刹闸声管用，采访中，不少市民持这种观点。昨日下午4时，在小柳市场附近的小柳小学门口停了不少接孩子的自行车。“借光借光”、“小心小心”，不少自行车主这样吆喝，以前那种清脆的“叮叮”声已经很少听到了。更有一些骑着山地车的年轻人，不停地抓放刹车，发出刺耳的摩擦声来代替车铃声。

　　记者在路边观察发现，许多骑车人虽然有自行车铃，但是却并不摇铃，而是靠吆喝借道。行人们也更多地被汽车喇叭所吸引，自行车铃并没有引起多少人的注意。

　　新自行车也不配铃了

　　记者发现，在自行车市场中，除了二手车，新车都是没有铃的。在长乐中路的一家自行车销售店，买车人想装铃还要单买。装车师傅表示，装哪种铃都一样，因为现在铃用处不大了，也就是买个装饰。

　　在乌山路口一个自行车专卖店里，老板吴先生表示，一般情况下，自行车出厂时都不配备车铃，如果想要的话需单买且要另外加钱，所以很多人干脆不装车铃。

　　记者此后咨询了市区内的多家自行车店，装车师傅均表示近几年购车人中不配铃的比例越来越高。捷安特（中国）有限公司的客服人　员介绍，目前业内通行的标准中，并没有自行车出厂后要强制安装车铃的规定，消费者如需安装车铃要另外加钱。

　　车铃声声成追忆

　　“以前吆喝靠车铃，现在改成它了。”在福州卖了12年冰糖葫芦的孔令根挥动手中的小鼓对记者说。12年前，他从外地到福州，靠一辆自行车四处卖糖葫芦，自行车铃成了他的活招牌。“一路走一路按，车铃一响，熟人就知道冰糖葫芦来了。”

　　现在孔令根的车上仍然有个车铃，看起来却锈迹斑斑，仔细一看，原来只有内核没有了外壳。“车铃的外壳多次被顽皮的孩子拧走，也好多次想方设法找新的安上。这几年，这种钢制外壳的车铃买不到了，只能用个小鼓来招揽生意，真遗憾。”孔令根说。

　　家住东大社区的冯先生回忆20年前自己上大学的时候，舍友的女友在自行车装上了一个很好听的车铃，她每天早上推着车来到宿舍的窗下用铃声将他的同学唤醒，然后一起晨读。这情景让他很是羡慕，遂送其一个“车铃佳人”的美名。“不知道从什么时候起，这好听的声音越来越少了。新买的自行车几乎都没铃，这个‘古典’物件逐渐湮没于红尘之中了。”冯先生说。

　　无铃上路不违规

　　自行车无铃上路是否违反了相关的交通法规呢？记者随后采访了相关管理部门。在鼓楼区做过10多年交通内勤的陈警官介绍，交通法规里对自行车车铃并没有专门规定。新《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条只有这样的规定：非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。

　　福建省质监局标准化处程处长介绍，车铃和车闸不一样，后者有强制性安全标准，而前者并没有出台相应的安全技术标准。交管部门提醒，虽然自行车无铃上路并没有违反交通法规，为了车主和行人的安全还是装上车铃上路比较妥当。