油价飞涨、道路施工……轻便快捷的电动自行车（以下简称电动车）成了近期市场的新宠。据了解，目前在合肥上路的电动车有近２０万辆，由于电动车品种繁多，服务质量良莠不齐，引发的投诉急剧上升，成为仅次于手机的第二大投诉热点。但至今省内没有专门处理电动车投诉的法律、法规可依。近日，省消协、省连锁经营协会电动车专业委员会、省法制办、合肥市非机动车管理所联合起草了电动车“三包”（修理、更换和退货）规定，正在征询各方意见。

　　据统计，近年来的电动车质量投诉中，电池质量不合格的所占最多，达８０％以上。黄女士买的那辆电动车，刚开始行驶还算正常，但很快发现耗电量明显增大，有时充４个小时电只能行驶几公里。找到商家，更换了电池组，但用了不到１周，又出现同样问题。无独有偶，李先生更换过电瓶后，用了不到１０天，就常常电量不足。张冠军今年５月买了一辆电动车，４个月后电瓶充不进电，找到销售车行发现早已关门，于是只能打电话向厂家求助，结果被厂家像“皮球”一样踢来踢去……

　　此次我省起草的电动车“三包”规定在全国属“先行者”，但有专家分析认为，目前一些措辞还不够严谨。如第３条提到，“三包”期内厂家说明书另有承诺的，按厂家说明书执行，与第５条等易发生冲突。第１７条中提到，“三包”责任按国家有关规定执行，但执行哪条法规不够明确……

　　省消协秘书长张纯认为，针对近段时间每周约１０起的电动车质量售后投诉，将在不违背法律的前提下，加紧修改完善“三包”规定，争取尽快出台执行。