柳州市城中区和柳北区9月份交通事故统计数据显示：电动车发生交通意外的数量已占当月一般事故总数的1/3以上。在百起电动车交通意外中，“学生电动车族”造成的交通意外占近30%。

　　柳州市限摩之后，由于轻便、实惠，电动车成为众多市民的交通工具，其中中学生骑电动车的人数越来越多，骑电动车上学已不是什么新鲜事。然而，交警部门的数据显示，“学生电动车族”发生交通意外的数量有增无减，存在较大安全隐患。那么，校方、家长、学生以及交警部门如何看待“学生电动车族”增多这一现象呢？日前，记者对此进行了采访。

　　学生电动车挤占停车位

　　前日上午，在图书馆停车场内，记者看到一则告示：“10月7日起，科山、三中同学的电动车、自行车一律不得在本停车场停放。”由于学生电动车的数量太多，柳州市图书馆停车场不得不拒绝学生入内停车。

　　原来，由于三中不允许学生骑电动车进入校园，不少学生便将电动车停放在学校附近的图书馆等单位停车场内。据图书馆行政保卫科黄科长介绍，该停车场的摩托车、自行车停车位不到200个，主要供图书馆职工和读者使用。但是，目前仅是科山高中、三中的学生停放在此的电动车，数量就有七八十辆之多，占掉了不少停车位，使得读者没地方停车，所以他们只得拒绝学生停放车辆。

　　“如果允许学生停放，电动车的数量起码要在百辆以上。”黄科长称，经常有学生过来要求停车，只是停车场容量有限，无法满足要求。告示出来后，一些学生把电动车转到旁边柳建宿舍等停车场停放。柳建停车场管理人员称，场内近百个摩托车停车位，近一半停放学生的电动车。

　　据了解，柳州市内的部分初中和高中，都有不少学生骑电动车上学的现象。

　　电动车超标驾驶人超速

　　当日中午放学时分，陆续有学生到柳建宿舍停车场取车。记者询问了几位学生，发现骑电动车上学的学生从高一到高三都有，理由多为家远，电动车方便。一位姓张的高二女同学说，虽然她家就住在不远的跃进路上，但家里去年底还是给她买了电动车。她说班上就有10多位同学是骑电动车上学的。随后她便搭上一位女同学走了。她所骑的电动车，从外形看与摩托车很近似，车子最高速度达每小时40公里。

　　一位姓魏的女生说，只要车子的制动灵，就不会出事。她的一位同学在慢车道上曾不小心与别人发生过碰撞，她认为是同学手脚不够灵活造成的。她还说，在路上摩托车一般都会让着电动车，所以并不感到害怕。而一位男同学被问及骑电动车是否感到安全的问题时，有些不屑地回答：“骑电动车比自行车还容易，又快又轻松，有什么不安全的？”

　　“现在的电动车和轻骑摩托车几乎没两样。”黄科长说，以前他们停车场里停放的学生电动车，一辆比一辆大，车子码表上时速多是在40公里以上，有的甚至达到60公里。

　　来取车的学生大多数还让同学搭顺路车，有的学生一面开车一面听MP3。在路上，不时能遇上三三两两的“学生电动车族”，并排开在路上，边聊天边开车，还不时相互打闹嬉戏，丝毫不顾及三中路上车来车往。有的则不停地赶超前面的自行车和摩托车，车速不低于每小时40公里。

　　据了解，在国家强制标准《电动自行车通用技术条件》中规定：电动自行车最高设计车速不应大于20公里／小时。而据交警部门介绍，在柳州市道路上行驶的电动车，80％以上都超过了该标准。

　　方便或安全正反两声音

　　在柳州市城中区的三中、七中、十五中等学校，都制订了不允许学生骑电动车入校的规定。三中的门卫告诉记者，因为学校上下学时人多，而电动车速度快，让学生骑进骑出容易发生意外。一位七中的校办主任认为，中学生是未成年人，由于现在的电动车与摩托车差不多，速度很快，对于安全意识和自我保护意识还不够强的学生来说，很不安全。另外，电动车比较贵重，开到学校后，容易在学生当中引起攀比心理，不利于学生的成长。

　　但对于中学生骑电动车上学，家长则形成赞成和反对两派。一位姓潘的家长认为，学生读书的时间非常宝贵，骑电动车可以让孩子节省上学的时间。潘的女儿在三中读书，但家住在屏山大道，平时女儿骑自行车上学时间比较长，于是给她买了一辆电动车。有这种想法的家长占多数。一部分家长是因为孩子见班上的同学买了，吵着也要买，拧不过孩子，就给孩子买了。

　　持反对意见的家长则认为，孩子的自控能力不能与成人相比，不应骑电动车。一位到第十五中学接外孙女放学的阿婆说，为方便外孙女上学，给她买了辆自行车，谁知上个月中旬，孩子骑车上学时被摩托车撞倒，左腿小腿骨折了。她说：“孩子连自行车都控制不好，更别说是电动车了。”一位姓黄的家长说，他的儿子已经读初中三年级，因为看到同学里有人骑电动车上学，也吵着要买，但考虑到孩子才14岁，自控能力比较差，车子开得快了，撞到人或是被人撞都不好，所以没有答应孩子的要求。

　　缺管理规定安全隐患多

　　今年9月份，在桂中大道某学校门前，一个15岁的男生骑电动车在快车道上拐弯时，与一辆直行的摩托车相撞，造成两车损伤。在交警部门的事故鉴定中，该男生负主要责任，赔偿了对方500多元的损失。据处理此事故的交警称，当时该男生骑电动车的时速至少有40公里。

　　“虽然电动车发生的交通意外多数比较轻微，但其中存在的安全隐患却不小。”一位从事交通事故处理工作的民警称，许多电动车的交通意外多是由于车速过快、不按标志标线行驶等引起的。由于电动车大多超标，在非机动车道行驶速度太快，极易与自行车或行人相撞，加上车身重惯性大，对自行车和行人构成威胁；如驶入机动车道，不仅自身安全没有保障，而且还阻碍机动车的正常行驶。由于广西还没出台明确的关于电动车管理的相关规定，电动车在交通管理中受到的约束很小，不需要证件，不怕有交通违法行为记录在案，而且也不需要购买“交强险”之类的保险，一旦发生致人伤亡的交通事故，赔偿问题较难解决，所以安全隐患很多。

　　此外，很多“学生电动车族”没有受过相应的交通常识培训，不懂看道路上的交通标志标线，喜欢把电动车当摩托车开，经常不顾危险开进快车道，或是在慢车道上开快车。因此，在道路上经常可以看到乱闯红灯、逆行、走禁行的电动车，这些不良的交通意识和行为如果不及时纠正，会对孩子造成不利影响。同时，由于电动车每辆价值两三千元，驾驶人又是学生，容易成为犯罪分子的作案目标，容易给学生的人身安全带来隐患。前不久，柳州市一中一名学生骑电动车经过桐油山隧道时，被人抢走了电动车。学生虽然没有受伤，但被吓坏了。