据专业人士介绍，电动三轮车以其安全节能、既能载人也能载物等优点，备受城乡居民特别是广大中老年人的喜爱。特别是近年来，由于受能源紧缺、油价攀升等因素影响，不烧油的电动三轮车更受市场青睐，产业发展迅猛。
丰县电动三轮车起步于2001年，当时规模较小且布局分散。2004年以来，丰县抓住电动三轮车行情看好的趋势，在全县广泛开展全民创业活动，引导、扶持民间资本投资电动三轮车产业，并投资建设了基础设施齐备的县工业园区，一座座装备先进的电动车生产厂迅速崛起，并形成了产业集群。这里不仅装配整车，还拥有配件等相关配套链条。徐州许氏机械加工厂拥有现代化的生产流水线，已成为全国较大的电动三轮车散件批发中心。目前，全县电动车及配件、包装、运输、经销等相关企业已近100家，吸纳农民工就业在2万人以上。
今年春季在济南举行的“2006第三届中国国际自行车电动车展览会”上，丰县组织11家企业的几十个车型、100多辆展车，形成了一个占地300多平方米的专区，占到了该行业参展商的三分之二。3天的展会，丰县展团接到高达8000万元的产品订单。中国自行车协会理事长王凤和认为电动车的发展已经是一种趋势。
丰县县委书记赵保华说：“县委、县政府为群众创业提供了良好的环境，鼓励和引导行业敢于创新、敢于创造、敢于创优，丰县将全力培育这个兴县富民的产业工程，使丰县电动车品牌驰名中外。”
民营资本撑起新兴产业
丰县快速发展中的电动三轮车产业是清一色的民营企业。孙楼镇退伍军人娄仲永创办的徐州富尔沃电动三轮车制造有限公司，是丰县电动三轮车行业发展的一个缩影。娄仲永从农机配件经销起家，于2004年聘请专业技术人员搞电动三轮车研发，自行设计出采用前挂、后悬吸震式装置的“夕阳伴侣型”电动三轮车，获得国家专利并通过电动车行业质量体系认证，并迅速以质量优势赢得市场。目前，富尔沃公司年产电动三轮车2.5万辆，产值达5000多万元。娄仲永的企业还吸纳了200多名农民，并使他们成为熟练技术工人，人均年收入达到2万元。
徐州康尔斯车业有限公司创办人张艳喜，也曾是走出家门创业的孙楼镇农民。7年前，他把从无锡打工学来的技能和创业精神带回家乡，从生产人力三轮车做起，如今发展到年产2万多辆电动自行车、三轮车的规模企业。走向成功的张艳喜还把企业办成了下岗职工和农民的就业技能培训基地，去年培养帮助5人创办企业，使80多人拥有专业技能成为企业骨干。
另外，家和、百事利、峰利、平安人家等20余家资产在千万元以上的电动车生产企业，都属民营资本。他们以生产、研发并举的自主创新模式，不断推出功能先进、款式新颖的电动三轮车新品，并迅速扩大市场，产品已呈供不应求之势。民营资本办企业，已成为丰县工业发展活力之源。
提升产业走集约化之路
与所有新兴产业发展中的问题相似，丰县红火的电动车产业背后也有着快速成长的不足，例如缺乏关键部件的核心制造技术、科技含量不够，品牌众多混杂、低水平竞争、高级科研和管理人才匮乏等。对此，丰县县委、县政府高度关注并正着力解决。
丰县电动车行业以高薪引进了100多名外来技术和管理人才，同时与中国矿业大学、南京工业大学等高等院校和科研机构建立协作关系，60%的企业建立了自己的研发中心，产品科技含量和附加值不断提高。此外，丰县还依托县工业园区，建立了电动三轮车专业市场，扶持企业规模生产经营；组建了电动三轮车协会，由协会来调控市场，维护价格稳定，组建全国性的销售网络。推动电动三轮车业逐步走上规模化、专业化之路，使丰县产业的未来不仅能生产电动三轮车，还能生产电动自行车、摩托车、汽车，成为全国重要的电动三轮车生产和研发基地。
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