《榕电动车涨价百余元》连续报道两天后，福州一些车商承认，电动车涨价其实和内部传出的“放牌消息”有关。

　　而福州市公安局下属相关部门一位不愿透露姓名的人士也透露，目前福州市相关部门正准备出台一个与电动自行车报牌有关的规定，估计在不久的将来，脚踏电动自行车将成为福州百姓出行的一个重要代步工具。

　　不仅如此，一位车商近日透露，“江苏、广州等地的一些大品牌准备大举进入福州市场。”

　　福州众多车商确信 电动车明年6月前解禁

　　近日，福州多位车商透露，相关部门准备出台电动自行车报牌规定，而时间可能在明年６月份之前。

　　“这几天我听到有消息说，电动自行车解禁可能不是传言，而是真的有行动了。”五一广场一位不愿透露姓名的车商告诉记者，“虽然听说有关部门针对‘电动车解禁’传言作出澄清，但我们依然相信‘无风不起浪’。”

　　而记者随后采访到的多位车商也表示，虽然他们并没有看到“确凿证据”，但他们相信“总会有一个结果”。“现在行情这么好，就连外省的一些大厂商也听到了风声，正准备进入福州市场。”

　　济南轻骑福州地区总代理林鹏也证实，“福州要给电动自行车‘名分’的消息传出不久，江苏的很多电动自行车商就给我打电话咨询相关情况。就是目前，还有一些电话陆陆续续打过来。我想，如果解禁成为事实的话，应该还有更多电动车品牌进军福州。”

　　榕电动车多为拼装 大品牌车商左右为难

　　林鹏告诉记者，目前福州电动车行业大品牌并不多。“也正因为如此，所以很多电动自行车厂商的胃口被吊了起来。”

　　他说，电动车政策一直以来都不明朗，许多车商的处境相当艰难。“因为缺乏政策支持，工商部门的执法人员来了，商家就不得不把电动车从店内搬到外面卖，但一搬到外面，城管部门的执法人员又来了。摆在外面也不行，所以两头都难过关。因此，很多知名品牌产品不敢贸然进来。”

　　“由于这个原因，几年来福州的电动车市场一度充斥着拼装产品，这些日子稍微好点，但大品牌车依旧不多。”

　　香港好年华国际集团福州一名负责人丁小姐也表示，像福州市场冠名“世大”牌子的电动车，占据市场８０％左右份额，但“世大好年华”也不过只有６家店面，其他品牌的店面更加少。

　　电动车如果解禁 电动摩托车咋办

　　林鹏透露，其实目前电动车的政策风险不小。

　　据林鹏统计，目前福州电动车市场上电动摩托车占６５％，而剩下的３５％为电动自行车。“相关电动摩托车在福州的出路在何方，谁都没有底。”

　　根据林鹏提供的电动车购买群体数字显示，年轻人特别是学生更加倾向于买轻型电动摩托车。根据有关部门规定，电动自行车的时速限制在每小时２０千米，但电动摩托车的时速可以达到４０千米左右，“很多人正是冲着这一点才来买车的。”

　　“而且，相比电动自行车，电动摩托车的外观更容易获得消费者的倾心。”

　　但令人关注的是，目前整个电动摩托车行业仍属于政策“真空”。“如果政府把电动摩托车限制得很死，同时出台相关‘放开’电动自行车的规定，会对整个电动车行业造成很大影响，整体销量会下降。”