自行车在夹缝中艰难前行

　　划出借用车道虽然缓解了主干道交通压力，但机动车和非机动车混道以后，存在极大的安全隐患。

　　从节约出行成本或者环保健康的角度考虑，一味地忽略或排挤自行车具有其不科学性。日前，一辆76路公交车在定西路外贸厅西行公交站违法驶入自行车道，将一位骑自行车的中年妇女挂倒后，车轮轧过该妇女的头部致其当场死亡。

　　受此事件影响，公交车抢占自行车道近日成为市民的热议话题。9月18、19两日，记者走上街头对公交车抢占自行车道的情况进行了观察。

　　镜头一　自行车被“逼”上人行道

　　9月18日中午12∶35,西关十字沛丰大厦附近公交车站。一辆又一辆公交车迎面而至，骑自行车的人要么推车走上人行道，要么在机动车辆的压迫下，沿着道牙小心翼翼地前行。稍不小心，旁边一位推着自行车车上驮着两个液化气罐的年轻人被公交车“蹭”倒了。于是，车倒人翻，交通秩序瞬间变得混乱。

　　镜头二　自行车“冲”上机动车道

　　9月19日上午11∶42,兰州剧院门前，公交车、出租车一辆接一辆排着长队，骑自行车的人们想从“车阵”里突围实在有点困难。记者看到，不断有自行车冲上了机动车道，在一辆辆机动车中穿梭，险象环生。记者看到这样一幕：两名骑车的人以飞快的速度冲到一辆1路公交车的前面，不料，旁边插进来一辆31路车，后面又有127路和56路紧随。转眼间，两辆自行车被夹在三辆公交车中间，要不是旁边有人招手停车，两辆自行车很难冲出三辆公交车的包围。

　　据了解，自行车道被机动车辆抢占，目前已经成为一个现实的问题。也就是说，自行车的行车空间正在逐步缩小。在酒泉路、广场东口等地记者看到，以前的自行车道干脆已经被公交车借用，路口处，标上了醒目的“公交车道”的大牌子。十字路口值勤的交警认为，在一些交通拥挤的路段，交警部门设置了借用车道，让公交车借用自行车道，其目的是为了疏导流量，缓解交通压力，保证车流畅通无阻。

    自行车道借给了机动车，那么自行车该借谁的道？事实上，自从有了借用车道以后，一些机动车司机养成了抢占自行车道的习惯，在没有借用车道的情况下也会冲上自行车道，甚至在拐向借用车道时，丝毫不会减速，一路疾驰而来，往往让骑自行车的人望而生畏，同时也埋下了诸多安全隐患。

    有关人士分析，自行车道缩小，有它现实的原因。其一，兰州市东西狭长的特殊地理环境，限制了车辆的出行。另外，近年来公交车辆猛增，为了疏导车流，不得不想出借用车道的办法。其三，城市机动车辆越来越多，自行车逐年减少，以致于交警部门在排解交通流量时，忽略了自行车的出行。

    公交集团有关负责人亦认为，划出借用车道虽然缓解了主干道交通压力，但机动车和非机动车混道以后，存在极大的安全隐患。比如非机动车道原本就比较狭窄，公交车驶入以后，旁边又夹杂自行车和行人，极不安全。解决此问题的有效办法是，城市道路规划建设部门应慎重考虑公交车停靠问题，比如建设“港湾式”的公交车站。

    采访中，市民赵红雁、封继兰等人指出，一个城市的汽车数量，反映了这个城市的发展水平以及经济水平，但从兰州的地理环境以及空气污染程度来看，一味地增加汽车数量也是不合时宜的。截至目前，自行车仍然是一大部分学生和上班族的主要交通工具，从节约出行成本或者从环保健康的角度出发，一味地忽略或排挤自行车的出行具有不科学性，并且，保障骑自行车人的人身安全与疏导城市交通孰轻孰重，希望引起相关部门的重视和思考。