| 近日，天津市悄然兴起的收购翻新二手电动自行车可谓暴利：一辆旧电动自行车200至300元收购，翻新后至少卖700至800元，利润达到200%。更为惊人的是，旧车翻新还为销赃提供了渠道。
日前，在河东区成林道某电动自行车经营店看到，一排排翻新的电动自行车摆在人行道上，旁边还有刚刚收购的旧电动自行车。老板正和一推着旧电动自行车男子洽谈：“你这辆车最多400元，现在公安部门查得紧，这车没手续，万一查出来，我们就倒霉了！”待周围挑选电动自行车的人离开后，老板小声说：“你给我开张发票，收据也行，我给你想想办法，不过顶多220元，我们风险太大了。”一转眼的功夫，店主就将车价压下一半。据了解，近期，本市这种收购旧电动自行车的商家呈上升趋势，他们做电动自行车以旧换新生意十分灵活，收购时放宽条件、不要手续，把收购价压到最低，卖车人愿意，商家也能扩大利润，可谓两全其美。然而，这种电动自行车以旧换新则令公安部门很头疼。据公安河东分局巡警介绍，盗窃者得手后一般不可能立即转移赃车出手，这期间成为公安机关侦破案件的黄金时间，但如今一些商家以旧换新的“特色经营”却给盗窃者提供了销赃渠道：赃车出手有人收，商家立即翻新再卖出，赃车改头换面，这种收旧翻新电动自行车营销无形中成为销赃渠道。
据知情人透露，经销商主要翻新旧电动自行车重点部位，如外壳可通过打磨、喷漆等手段掩盖划痕，或更换车辆某些零部件，改头换面的电动自行车以低价卖给消费者。有的经销商还将就电动自行车拆卸成零部件，再东拼西凑重新组装成电动自行车，贴上标签按新车卖。但不论哪种翻新方式，车辆的安全性能都没有保障。 |
|
您所在的位置： 
