原本预计8月1日起在行政区域范围内全面禁止上牌和上路的电动自行车,是禁是放尚无定论。据了解,关于电动自行车的去留问题,经公安交警部门此前组织了三次征求意见座谈会后,将在近期产生结果,但是否8月公布,至今还没有明确的时间表。
交警数据
超标电动自行车频频出事
据《南方都市报》报道,广州市从1998年开始就停止摩托车上牌,近年来随着广州市电动自行车数量的激增,交通事故也随之飙升,而当中很多是因为超标“电动自行车”,这类车辆性能和技术不过关,往往容易引发交通事故并造成人员伤亡。
据广州市对全市电动自行车的情况摸查报告显示,全市电动自行车最为密集的是天河区和白云区。仅天河就有40多家电动自行车销售商家,每年卖出的电动自行车超过1万辆,全部由广州市民购买并在市区使用。目前仅天河区的电动自行车保有量就已经超过5万辆,而全市的电动自行车保有量在10万-15万辆之间,并以“惊人速度快速增长”。
来自交警部门的数据称,今年1-5月份,广州市区发生涉及电动自行车事故49宗,伤亡56人,其中“相当一部分”是超标“电动自行车”所为。
管理部门
电动自行车去留近期公布
电动自行车的上路之争已经历时数年之久。今年5月份,广州市发改委有关负责人在接受媒体记者采访时表示,广州并没有确定电动自行车禁行的确切日期,不过很快将有说法。
6月5-12日,广州市公安局连续召开三次征求意见座谈会,邀请各方人士对电动自行车的去留展开讨论,广州市城市社会经济调查队也为此开展了专项民意调查工作。广州市政府将在广泛征求、综合社会各界意见的基础上,最终提出方案上报省政府批准。通过后,方案将向社会公布,预计在8月左右实施。
据获悉,关于电动自行车的去留问题,至今尚没有定论,但有关管理部门人士表示,最终结果将在近期公布。
交警部门
政策出台再决定是否买车
尽管关于电动自行车是否禁行的议论一直没有停止过,但仍有不少市民十分青睐电动自行车的经济、实惠。在新港路的一家电动自行车行里,经营人员告诉记者,这几个月来上门买车的顾客只是比以前略少一些,对生意影响不大。
不少市民都认为,不管电动自行车是禁是放最终结果如何,政府部门都应该尽快明确,相关的政策法规要及早出台。市民王先生说:“不管老百姓是否能够接受结果,这是个迟早都要面对的问题,早些明确也好早些应对,这样市民才不会太被动。”市民魏先生则认为,要禁就要尽早,等到电动自行车泛滥起来再说禁,治理的难度会大很多。
交警部门有关人士则提醒广大市民,为避免损失,市民最好等有关规定出台后再决定是否购买电动自行车。 |
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