昭和飞行机工业日前宣布将从2006年度下半年开始销售由轻型汽车及工业车辆等改造而成的电动汽车。该公司表示,由轻型汽车改造而成的电动汽车计划2006年度销售约30辆,2007年度销售过百辆。而工业车辆方面,则打算与车辆厂商合作来扩大销量。
上述电动汽车使用的充电电池采用瑞士ES-DEA公司生产的钠镍(Na-Ni)氯化物充电电池,在欧美的品牌为“Zebra battery”,已配备在近3000辆电动汽车上。
根据日本消防法的规定,采用钠的充电电池属于危险物品,此前不允许配备在电动汽车上。因此,昭和飞行机工业从日本危险物保安技术协会(KHK)处获得了可将该充电电池视为低危险性物品的安全认证。这样,如果是钠含量在10kg以下、最大输出功率为25kWh的充电电池,便可配备在电动汽车上。该公司大约3年前开始与MES-DEA公司合作,一直在为在日本销售的电动汽车上配备该充电电池而相互协作。
车辆价格在350万日元以下 昭和飞行机工业计划在2006年10月上市以富士重工业的轻型汽车“Sambar”为原型的电动汽车“e-VAN”,在2008年10月前后上市自主开发的、配备原动机(50cc以下发动机)的四轮电动汽车“#1”。e-VAN的最大时速为90km/h,充电1次可行驶150km(10·15模式下)。充电时可利用家用200V电源,充满电需要约8个小时。充电寿命在2000次以上。假设1年内使用200天,这大约可使用10年也无需更换电池。
e-VAN的充电电池由216个电池单元构成,电压为278V,额定容量为21.2kWh,电流容量为76Ah。最大输出功率为32kW。充电电池的外形尺寸为530mm×747mm×292mm,重量为184kg。单位重量的能源密度为118Wh/kg,功率输出密度为180W/kg。充电1次可行驶350km(30km/h均速行驶时)。e-VAN的价格方面,由于充电电池的价格每Wh在10万日元左右,因此“将尽可能不超过350万日元”。 |
|