| 近一段时间，受油价上涨因素影响，电动自行车的销量出现上升趋势，其中，一种摩托款的电动自行车颇受消费者欢迎。但是，质监人员表示，我国目前还没有摩托款电动自行车的国家标准，电动车生产厂家为了迎合市场需求，按照企业制定的标准自行生产，在这一情况下，产品质量难以得到保证。
省城西客站附近的龙城电器城，这里是山西省最大的电动自行车销售市场，市场里集中了40多家电动自行车销售商。记者发现，许多电动自行车销售店铺中摩托款电动自行车都摆在非常显眼的位置，数量和款式都比普通电动自行车多。在这些摩托款电动自行车的产品合格证及说明书上，均标注名称为电动自行车，但实际车型却是摩托车，车身上根本没有脚蹬，也没有加装可供骑行的飞轮及相应装置。
一位正在看车的中年女子表示，这些摩托款电动自行车太重，一旦没了电，推起来很累。这些摩托款电动自行车的说明书上标注整车重量≤40kg。实际上，有的摩托款电动自行车重达67kg，甚至80kg，超过国家规定重量的一倍，当电瓶无电时，一般人根本推不动。
“这种摩托款电动自行车，只要不加限速器，可以跑到每小时40多公里。有的消费者在购买摩托款电动自行车时，要求把限速器去掉，我们也只能按照顾客的要求办。”销售商毫不掩饰地说。但是根据国家规定，电动自行车都应加装限速器，最高时速应不大于每小时20公里。
目前，电动自行车市场已出现鱼龙混杂的情况，因此，消费者在购买时，一定要选择技术实力雄厚的生产企业。
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