| 这位车主想转让自己改装后的三轮车
改装一辆少则几百多则上千元 政协委员呼吁坚决取缔
夜幕降临，一辆辆经过改装的非法助力三轮板车拉着泔水、蔬菜飞速穿行在道路上，有时会随意转弯、并线，甚至逆行……这种非法改装的助力车不但容易发生交通意外，而且对行人人身安全和环保都不利。为此，北京市政协委员李庆言在今年的北京“两会”上提出了《关于加强整顿交通秩序，坚决取缔非法加装助力车的建议》，建议彻底取缔非法加装助力车。
【现场调查】
非法改装生意十分火暴
18日下午，在位于丰台和大兴的交界处，几辆经过改装的三轮车频频经过万源路口，而在这条街道的东侧，许多车行的改装生意也十分红火。
在一个经营摩托车为主的商铺门前，整齐地排列着各种型号和排量的摩托车。当记者以改装一辆平板三轮为由向老板咨询时，这位老板显得很热情，“我们的机器绝对是正品，型号是１００的，装在三轮车上能拉一吨。”
“最低９００元，一分钱都不能少了，我们是保证质量的。”这位老板表示，虽然价格比较高，但质量好，所以生意也一直不错。随后，记者又转了几个店，改装的价格都在６００元到１０００元之间，如果要加装电动助力器，最少也要１２００元。
在采访中，记者遇到一名准备转让三轮车的车主。“这家伙跑起来还是比较快的，就是刹车不太好。”这位车主说，成天提心吊胆，就怕遇到交警和城管，“万一他们看见就得被扣了。”
【委员建议】
改装商店也要受到处罚
“这是涉及百姓安全的问题，执法者绝不能心慈手软。”李庆言委员告诉记者，在北京道路的支辅路和巷子中，过去禁行的三轮货车久禁不绝，如今部分三轮货车又加装了助力发动机。“这些三轮货车行驶速度快、穿行在车海和人群中，严重威胁自行车和行人的安全，遇到紧急情况这种车是绝对刹不住的。”
李庆言委员说，这种车根本没有上保险，一旦出事要不就一跑了之，要不也无法进行必要的赔偿。另外，这种车辆根本不符合环保排放标准，在一定程度上也加重了环境污染。
李庆言委员建议首先要进一步地做好宣传工作，使人们了解助力车的危害性。同时，组织强有力的执法队伍检查整顿，见到一辆就现场拆掉其助力发动机，没收并处以罚款。
“那些经营改装生意的人也要进行处罚，在打击非法助力车的同时，也要整顿非法销售和改装的商店，杜绝源头。”【政府回音】
多部门将联手整治黑车
对于李庆言委员的建议，北京市工商局表示，下一步将积极配合公安、交通、城管等管理部门，加大整治力度。首先，将进行有关法律法规的宣传，使市民增强法律意识，增加社会责任感。其次、依法查处擅自生产、销售未经国家机动车主管部门许可生产的机动车型、超范围经营车辆改装的违法经营行为，坚决取缔无照生产、经营改装车辆的违法经营行为。最后，积极配合公安、城管部门对非法加装助力车辆的查处。
北京市工商局表示，欢迎市民对非法生产、经营加装助力车辆的企业、加工点通过电话１２３１５进行投诉举报。
北京市交管局在回复中表示，此项工作已列为今年的工作重点，他们将会同工商、环保、交通等相关部门，在全市范围内再次集中开展对燃油助力车、电动两轮、三轮摩托车和不按规定申领号牌的电动车的治理整顿行动，最大限度减少此类交通违法行为。(赵磊)
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