你是否设想过,在成都的所有非机动车停车点内,一辆辆自行车按照类别、色彩分别停放在一起,向大家展示着这座“来了就不想走的”城市的细节、品位之美?近期,交警三分局开始对非机动车停放“分色分类”管理进行试点。昨日上午,记者在一环路南二段对此进行了现场感受和调查。
“分色”现场:红橙黄绿各自排开
昨日上午10时,记者来到一环路南二段成都数码广场楼下的非机动车停放点。交警三分局的民警和停放点工作人员一起,引导着准备停车的市民将自行车按照颜色停放成一排。红、黄、绿、蓝……两百多辆自行车、电动自行车按照不同颜色和类别,分成三行,整整齐齐地排列在一环路边。
最先提出分色管理的是交警三分局二大队,民警们将这一“分类分色”的停放方法简称“双分”管理法。民警罗又文介绍,分色停车主要目的在于提升城市形象,把自行车停放打造成一道城市风景线。6月初,三分局已经在一环路南一段、华兴街等有条件的道路进行类似的试点。据称,警方将向所有有条件的路段拓展延伸,并将在实施“双分”停放的点上,分别施划自行车与电动车、不同颜色车辆“双分”管理标线,以便常态化管理。
守车人:困难较大需要市民养成习惯
停放点工作人员罗晴向记者表示,停放点试行分色分类停车后,他的工作量加大了很多。“因为以前并没有实施分色分类停车管理,市民也没有这样的习惯。”罗晴说,“尤其是早上上班时间,忙都忙不过来。”
“很多市民都已经习惯了将电动车和自行车分类停放,但现在还要分颜色停放,我们在施行过程中常遇到市民不配合的情况。”据介绍,他和另外3名工作人员大约要负责300辆车的安全和停放秩序。电脑城外停放的自行车流动性大,按颜色停放存在一些困难。
工作人员杨序清告诉记者:“刚开始的几天,有些市民还不习惯,好在有交警协助,才按颜色停放。”两人表示,如果市民都养成按颜色停放的习惯了,工作会好做些。
骑车人:分色好看但停车麻烦
这种“分色分类”的停车方式,市民怎样看?记者在停放点随机采访了近十位停车市民。
在电脑城上班的曹小姐称,如果是长时间停车,愿意配合工作人员分色分类停放。但假如只停几分钟,车被挤进角落,取车的时候就比较麻烦。不过,曹小姐表示,分色分类停放看起来比较“养眼”。
罗先生则认为怎么停都无所谓,只要不违法就行,他表示愿意配合工作人员按规定停车。接受采访的市民中,大都认为分色分类停车视觉效果不错,也有市民认为停车和取车时有些麻烦。
街边停放自行车,不仅要按类型,还要按颜色停放,你觉得可行吗?同意还是反对,本报新闻热线028-86969110今日倾听你的意见!(李东阳) |
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