| 随着城市生活节奏的不断加快，越来越多的人选择了快捷方便的电动自行车作为代步工具，然而随着其数量的不断增加与之相关的交通事故也呈不断上升态势。浙江省作为电动自行车大省，市场销售状况名目繁多，生产质量状况鱼龙混杂。
不按标准胡乱改装
在浙江杭州的马路上经常可以看到一辆辆电动自行车飞快地行驶着，刺耳的刹车声此起彼伏。日前从相关部门了解到，如今电动自行车不仅成为了杭州城马路上的新杀手，还成为了消费者投诉的新热点问题。电动自行车轻摩化愈演愈烈。
“你要是想让车速快点，拔了电动限速器就行，这样车速能达到30公里/小时。”浙江省电动自行车市场所有的电动自行车销售人员都无一例外地这样说，“在车子上再增加一组电瓶，最高车速就能达到45公里/小时左右。”不仅如此，有的销售人员还为消费者如何提高车速的问题上支招。
在国家现行的《电动自行车通用技术条件》中明确规定：电动自行车的车速应不大于20公里/小时，整车重量不大于40公斤。然而在众多电动自行车市场上销售的电动自行车这两项指标却都远远超出了这个标准，电动自行车的轻摩化倾向如今已是愈演愈烈。
日前，从杭州市交警部门获悉，在2005年中涉及电动自行车的事故增幅最大，共发生事故690起，造成52人死亡，事故次数和死亡人数分别上升了92.74%和136.36%。而车速过快就是造成事故频发的主要原因之一。过快的车速不仅给城市交通安全带来了隐患，同时电动自行车存在的质量问题也成为了消费者投诉的新热点。
消费投诉成新热点
“这车骑着骑着就突然感觉屁股底下冒烟发热，我赶紧停车靠路边一看，原来是电动自行车发生了自燃。”说起那次骑车着火的经历，杭州的王宪至今还心有余悸。
无独有偶，日前家住杭州市高教新村的徐女士的一辆绿源牌电动自行车也在停放的车库中突然发生了自燃。
从杭州市消费者协会了解到，近几年有关电动自行车的投诉日益成为了消费者投诉的新热点。
据统计，2005年全年杭州市相关部门共受理各类电动自行车投诉千余起。
生产企业鱼龙混杂
那么到底又是什么原因造成这样的现状呢？一位业内人士透露，由于电动自行车生产技术含量相对较低，企业市场准入门槛不高，只需要车架、充电器、控制器、电机、塑件5类主要配件就能组装成一辆电动车。再加上有一个200平方米左右的厂房，聘上十几名工人，就可以建起一家生产小作坊。因此导致该行业生产企业鱼龙混杂，车体质量难以保证的现状。
据统计，目前杭州电动自行车拥有量已经超过了35万辆，每月仍以数千辆的势头不断地攀升。面对如此巨大的消费空间，一些不规范的电动自行车生产企业也蜂拥出现，于是大量贴牌加工、随意组装、质量低劣的车子都流入到了市场中。
不仅如此，电动自行车生产企业为片面迎合消费者求快求新的消费心理，往往弃国家标准和安全要求于不顾。于是车速越来越快，款式新颖的摩托车式样的电动车越来越吸引消费者的眼球。
为了适应浙江省电动自行车行业发展的需要，浙江省质量技术监督局于2005年制定并实施了《浙江省电动自行车地方标准》，事实上不少企业为了增加车的“卖点”，没有按照规定的标准进行生产。
浙江方圆检测集团车辆配件中心负责人表示，只有尽快适应市场的需求，制定出更规范科学的标准体系，加快对现有国家标准的完善与修改，才能有效地规范行业，从而引导全行业更健康地向前发展。
加强管理健康发展
据了解，目前浙江省电动自行车产业的产值已达70亿元，从业人员近5万余人。浙江省经贸委轻纺行业管理办公室有关负责人表示，浙江电动自行车产业要在积极扶持发展的同时，进一步规范行业管理，加强引导，从而促进这一产业有序、健康发展。
面对鱼龙混杂的行业生产现状，浙江省自行车协会加强和规范了对该行业的引导，并实行了目录管理模式。协会负责人告诉记者，目前行业内部优胜劣汰的格局正在逐渐形成，杂牌小企业已经面临淘汰，年生产能力超过5万辆的大企业正变得更加成熟。经过资源的整合重组，电动车行业竞争正呈良性循环的态势，今后电动车的销售市场也将日趋明朗化。
不仅如此，浙江省质量技术监督局近几年也一直加强对电动自行车质量状况的监管检查力度，如今已经取得一定的成效。该局的相关负责人表示，今后还将进一步加大对该行业的监管工作力度。
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