| 提高了儿童乘坐安全性的“Anjelino”。后轮为26英寸，而前轮为了将儿童座椅安装在较低位置，采用了22英寸的小车轮。
车身倒地时可保护侧面头部的头部防护装置，以及带安全带的“超级天使座椅”
双手无需离开车把便可锁定车把的“手锁定”装置
只需轻踩便可支起停车的“宽脚便捷车撑”
日本普利斯通（总部：埼玉县上尾市）将推出带儿童座椅的“Anjelino”系列自行车，可在车身倒地时减缓对孩子的冲击。该车的主要目的是防止车身倒地，以及减轻车身倒地时的冲击，配备了孩子可单独乘坐的“超级天使座椅”、骑车时双手无需离把便可锁定车把的功能，以及防止车身大幅倾斜的车撑等新装备及新功能。价格在不配备变速器时为5万2290日元（约合人民币4000元）起。另外，除配备3级变速器的款式外，还将推出电动助力款式。
超级天使座椅具备车身倒地时可保护儿童头部着地部分的“柔性头部防护装置”、用于固定孩子的“3点式安全带”，以及可轻松系紧安全带的“安全带便捷调节器”等装备。该公司利用具备3岁儿童特征的模拟人体（身高98cm，重15kg）进行了车身倒地试验。利用内置于模拟人头部中的加速度传感器进行了检测，然后通过检测数据计算出了在自行车安全试验等测试中表示安全指标水平的“头部伤害标准（HIC）”。如果只有安全带，那么HIC就会超过1000分，不过此次通过配备头部防护装置、安全带及头盔三项安全措施，将HIC降到了137分。在美国汽车业界的安全标准中，儿童HIC的上限规定为570分，而此次就是以这一标准为目标进行了设计。
另外，作为防倒措施，还配备了双手无需离把、只凭手部操作便可锁定车把的“手锁定”功能。可将车把锁定在稳定的姿态上。一般情况下，对于将儿童座椅安装在车把部位的自行车来说，车把会因承载孩子的重量而变得不稳定，停车时容易发生车把偏转而导致车身倒地的情况，原来锁定装置均设置在车把远端，因此双手不离开车把便无法进行锁定。不过，此次即使在行驶时进行了锁定也可对车把进行控制，采用了不完全锁定的设计，只需用力便可使车把转动。另外，后轮采用26英寸的大车轮，而前轮则采用22英寸的小车轮，这主要是为了便于将儿童座席固定在较低的位置上。
此外，还采用了宽度大、只需轻踩便可支起停车的“宽脚便捷车撑”。防止了停车时产生的摇晃。带电动助力系统的“Anjelino Assista”，重量为1.2kg，配备容量为3.7Ah的锂子电池。一次充电可在普通路面行驶34km。车辆价格为11万5290日元（约合人民币8800元）。 |
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