| 4月16日，由自治区公安厅交警总队、自治区法制办联合举办的《广西壮族自治区道路交通安全条例》公开征求立法意见活动在南宁市民族广场举行，为配合好此次活动，本报派出强大阵容参与，通过龚律师答疑，抽奖等多种形式广纳民意。针对电动自行车能否上路的问题，许多市民提出，电动自行车应该“限”而不“禁”。
市民:应该“限”而不“禁”
《广西壮族自治区道路交通安全条例》公开征求立法意见以来，电动自行车能否上路行驶一直成为市民关注的焦点。在当日举行的征求立法意见活动中，许多市民谈论了看法，并提出意见和建议。
南宁市一位已退休的老大爷早早来到现场，“电动自行车在立法上应该‘限’而不‘禁’”，他一见到工作人员就提出了自己的看法。他说，南宁市的电动自行车能否上路大家都很关心，这不仅关系到个人利益问题，而且还关乎到整个社会的和谐共融问题。他对工作人员说，年轻人走路、骑自行车都可以，但要考虑到老年人走路、骑自行车的艰难，电动自行车可以取代老年人走路或骑自行车的负累，为何禁止其上路呢？如果考虑到交通拥堵的问题，有关部门可以对电动自行车实行限制，但不应禁止。
“骑电动自行车既方便又轻松，可现在不允许上路，让我很为难。如今，我每天都偷偷摸摸地骑电动自行车上下班，一遇见交警就像小偷一样逃走，如果不骑电动自行车上班，公交车站离家又远，这让人很矛盾。”一位姓李的女士也希望有关部门能从市民的角度考虑，让电动自行车上路行驶，方便人们的工作和生活需求。
交警：上路行驶须符合规定
关于市民关心的电动自行车能否上路的问题，记者采访了现场的有关人员。
自治区公安厅交警总队车管处一位姓陈的警官说，电动自行车如果通过立法可以上路的话，有关部门肯定要对电动自行车进行登记入户，并根据市区道路车速、流量、时段进行有所限制，不可能一味地“放任自流”。
陈警官说，电动自行车登记入户首先必须符合《电动自行车通用技术条件》的有关规定。目前南宁市民使用的电动自行车大都不符合规定。他告诉记者，根据《电动自行车通用技术条件》的有关规定，电动自行车的车速是20公里/小时以下，重量为40公斤，有脚踏板，外壳尺寸符合规范。电动车车主申请登记时，需提交车辆合格证、本人身份证明和购车发票。电动自行车上路行驶时走非机动车道，且时速不能超过20公里。
专家：电动自行车不应成为发展障碍
有关专家指出，按国家标准生产的电动自行车是安全的。统计显示，在各种交通工具引发的事故中，电动自行车比例较低，其中绝大部分还是被动事故，自身速度快不应成为其发展的障碍。
有市民提出，电动自行车固然存在一些问题，但它毕竟是节约能源、为百姓提供便利的一种交通工具，简单地加以禁止似乎不妥。有关部门应多听听生产企业、经销商、消费者以及业内有关专家的意见，集思广益，为它找到一条健康发展的出路。
针对目前市民要求允许电动自行车上路行驶的呼声，记者当天还采访了自治区法制办的工作人员。一位不愿透露姓名的工作人员说，到目前为止，还不知道广西有多少市民提出电动自行车上路行驶的具体情况，因为征求立法意见要到5月25日才能汇总，如今的一些数据还不便透露。
在当天的征求意见活动中，不少市民还对号牌有偿拍卖、停车泊位、城市道路交通路线、站点设置等也提出了个人的意见和看法，现场的工作人员对市民提出的意见都一一作好记录。 |
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