| 时而在快车道的夹缝里穿行，时而在慢车道的人流中擦肩而过。虽然交管部门对助力车的时速、发动机排量、行驶路线、牌照等做了明确规定，可记者驻足街头，几乎随处可见助力车的违法镜头，更甚的是许多助力车根本没有牌照。面对现状，管理部门也颇感无奈。
半数助力车无牌
昨天早上7点50分左右，瑞金路上一辆无牌助力车上载着一家三口。坐在前面的是个八九岁的男孩，男孩半蹲着，半个屁股坐在座垫上，双手紧紧拽着方向灯把手。骑车的是个年近40的男子，他边骑车，边提醒着男孩：“头偏点，挡着我视线了。”后座上一名30多岁的女子，为了防止身体往下滑，双手死死抱着骑车人的腰。
据一线民警介绍，闯红灯、骑快道、违法带人、无牌行驶、淘汰车上路是目前南京道路上助力车的五大交通违法行为，其中无牌行驶所占的比例最大。据知情人介绍，南京市有牌照的助力车大约在2．5万辆左右，但在路上跑的无牌助力车绝对不会少于这个数。
发票成为“通行证”
昨天上午10点左右，一名骑路路达牌助力车的男子沿模范中路由西向东行驶到中山北路路口的时候，由于车辆没有牌照，交警五大队中队长陶劲高便拦车检查，并请其出示证件。该男子微微一笑，不慌不忙地掏出一张纸，民警以为是发票用纸包着，一看原来是一张复印的购车发票。男子说，春节期间，南京警方重点打击买卖赃车，不定期在一些交通要道对过往车辆进行检查，男子只得天天带着购车发票上路，遇到交警查车就主动出示。3个月后，男子发现发票磨损得厉害，便复印了很多份。
中队长陶劲高说，该男子有购车发票，证明了该车的合法来源，不能暂扣车辆。由于没有上牌照，按照相关规定只能对其罚款20元。他们每天查纠的助力车的违法行为中，绝大部分都是因为无牌上路。
为逃罚款也套牌
昨天上午11点左右，一名骑林海牌助力车的男子沿北京东路行驶到西康路路口，民警将其拦下来。由于该男子拿不出助力车的行驶证，民警将其牌照通过电脑在网上比对，发现牌照为06535×的助力车是一辆紫红色的小天使，根本不是林海牌，民警怀疑该车有盗抢嫌疑，便对车辆进行了暂扣。
据该车车主介绍，他家亲戚有一辆06535×的助力车，由于交警对无牌助力车查得比较紧，一罚就是20元，他曾经就有过一个星期被罚过两次的记录，为了逃避罚款，他就拿了一副亲戚的助力车牌照安装在自己的助力车上。
据民警介绍，由于助力车属于非机动车，对它的处罚仅仅是没收非法得来的牌照，然后对车主罚款20元，手续办好以后，车辆还是归还该车主。
一块牌照费可罚250次
由于助力车存在很大的环境污染，交管部门早在几年前就对助力车的发展采取了严格控制政策，也就是不再新增燃油助力车牌照，只对二冲程的助力车进行更新。从2002年开始，有关部门逐步淘汰二冲程燃油助力车，更新为四冲程助力车，当时的数量大约是4万辆。
在淘汰二冲程助力车的过程中，有一部分车主放弃更新，就把二冲程助力车带牌照放到二手车市场上卖，导致牌照费居高不下，最低的时候也有4500元左右。价格最高的时候被黄牛炒到了6800元。最近两年，价格一直维持在5000元左右，主要原因就是电动自行车分流了一部分消费者。
大家为何宁愿买助力车无牌上路，而不愿意花高价去上牌呢！记者在街上随机调查了10多名无牌助力车主，他们的回答惊人一致：罚款的钱低于牌照费！
一王姓无牌助理车主和记者算了一笔账：一块助力车牌照5000元，每次罚款20元，可以罚250次。即使每个月被交警罚款2次，一年被罚款24次，一块牌照可以罚10年。
（阳江涛）
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