| 3月27日零时起，昆明燃油价格再度上调。油价上调后，电动车市场却迎来了前所未有的销售旺势，仅10天的销售额就比同期增加30%。
商家：油价上涨成全了我们
“昨天我就卖了13辆，”说起近日的销售情况，昆明西昌路的上海迪鼠电动车销售商程先生显得很兴奋。他说，十多天前听说油价要上涨他就有预感电动车市场将有大动静，果不其然，近来销售额一路飙升。
另一位阿米尼电动自行车的销售商说，电动自行车以环保、经济、方便的优势，吸引着越来越多的消费群体，2000年该品牌刚进昆明时，月销售额仅20-30辆，而上月的销售量已超过300辆。“又掀起了一轮新高潮，客观的说是油价成全了我们。”他介绍说，近来他们的销售量比同比增加了近三成。
市民：城里骑电动车最省钱
刚刚选购了一台2400元电动自行车的许小姐拥有一辆马自达m6。说起买电动自行车的原因，她说：“油价上涨，加之自动档的m6排量大，在城里堵车时看着油码表就心疼。朋友建议她买辆电动车，在城里省钱还方便，出远门再开车。”
许小姐每月必须支付1400元汽油费和停车费，电动车仅花50多元电费，难怪许小姐会说骑电动车“真是省到家了。”
专家：电动车会取代摩托车
有关方面的专家预言，电动车因其环保、经济、方便，将逐步取代摩托车在城市交通工具中的地位，成为城市出行最常用的代步工具，而摩托车将退居城郊和县区。
摩托车在八、九十年代曾风靡一时，摩托车的快捷给城市出行带来了很多方便，但随着个人拥有量的增加，其噪音和尾气污染给城市带来重负。同时，在限制进城数量后，每个进城准入证售价被炒到万元以上，无形中给原本销售成本并不高的摩托车戴上了枷锁。
原先在昆钢工作的陶先生是摩托车最初的受益者，因工作调动到了昆明，来昆后的第一天就到西昌路选购了一辆电动车。他说：“原来的车没有入城证，拿到昆明来也没有用”。 |
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