| 2006年3月18日，国家统计局中国行业企业信息发布中心将沉甸甸的“中国电动自行车产销量第一名”的证书颁发到了澳柯玛手里。这是国家统计局有关权威部门首次对中国电动自行车这一新兴产业产销量进行大盘点。这个信息的发布，标志着中国电动自行车第一品牌已经诞生。
澳柯玛股份有限公司总经理张兴起表示：澳柯玛取得今天的成就，很大程度上应归功于澳柯玛近年来实施的高科技发展战略，实现了科技成果与市场的充分对接。目前，我们澳柯玛的高科技产品已经占到了产品总量的99.2%。
谈到高科技转型时，张兴起很是兴奋，他告诉记者：“温家宝总理在今年两会的工作报告中明确地提出——我们国家要支持自主知识产权、自主品牌和高附加值的产品出口。同时温总理在两会上还提出——要大力控制高能耗、高污染的产品规模。这与我们电动自行车拥有高新技术和节能环保的特点非常符合。作为一个高科技企业，我们坚持走在行业发展的前列，今天有这样一个成功也是我们很好的解读国家政策的结果”。
分析澳柯玛电动自行车的成功，中国自行车协会有关负责人认为，澳柯玛正是得益于其自主技术创新和誓创中国电动自行车第一品牌的发展战略。张兴起说：要想成为第一品牌，首先要作到第一技术、第一品质、第一销量、第一服务。
据了解，澳柯玛在环保锂电池领域成为国家“锂离子电池”新标准的修订者，在先期开发出锂离子动力电池基础上，通过对产品构造和制造工艺的进一步完善，已能进行规模化生产。澳柯玛已将家电业的高端服务理念嫁接到电动自行车行业，推出先进的“360度”服务营销理念，将研发、生产、售前、售后等与消费者利益直接捆绑在一起，例如购车一年内两次免费换季保养、免费提供周转车等等一系列人性化服务。正是凭借自身独有的优势，澳柯玛集团2002年底进入电动自行车行业，从2003年的6.8万辆到2004年16万辆的销量，飞升到2005年30万辆的销量，2006年预期销量将达到100万辆，长速惊人，明显高出整个中国电动自行车的发展速度。
中国自行车协会有关专家说，短短三年多时间，就发展成全国产销量第一品牌，上演了电动自行车行业的中国最速，在目前群雄混战的状况下尤其难能可贵。
据国家统计局工业交通产业统计司有关专家介绍，中国目前已经是世界自行车王国，自行车保有量在5亿辆左右。中国科学院何祚庥院士早在2003年就预言——电动自行车将成为我国新的经济增长点。在刚刚过去的2005年一项全国城市消费调查显示：中国有76％的城镇居民有电动自行车的需求。中国如果有10%的自行车更换为电动自行车，那就有1000亿元的大市场，毫无疑问，中国将从“世界自行车王国”升级为“世界电动自行车王国”。
美中不足的是，中国电动自行车市场发展空间广阔，现在全国生产厂家不下1000家。其中，大量厂家于近两年内疯狂涌现，但很多缺乏完整技术与系统服务，令产品质量以及售后服务根本无法保障。在这样的背景下，消费者对品牌的呼声越来越高。
北京数字华夏产业发展研究院最近在北京、天津、青岛等城市的抽样调查也印证了这一点，调查显示：70%的消费者对电动自行车的品牌概念十分模糊，希望中国电动自行车业尽快涌现出著名品牌以便选择；而高达95%的消费者则把选择电动自行车的标准锁定在了续航能力和售后服务上。由此可见，中国著名品牌，以续航能力为代表的核心技术、售后服务已经成为中国电动自行车竞争的三大关键点。
在澳柯玛，著名品牌更被理解为“民牌”。澳柯玛集团董事长鲁群生就指出，对于每一个参与社会经济活动、服务社会大众的企业来说，广大社会民众才是其一切经营活动的出发点和归宿，是名牌之根本，“名牌”即“民牌”。中国自行车协会有关人士认为，与其说澳柯玛电动自行车获得了中国第一品牌倒不如说其获得了第一民牌。从2006年开始，中国电动自行车企业将从规模之争转向品牌之争，从品牌之争到民心之争的“民牌”时代已然来临。
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