| 30日，从本月刚刚成立的沈阳市自行车协会了解到，他们在政府职能部门的支持下准备给全市的部分自行车再度发放新的身份证。而在2003年，辽宁省已正式取消了自行车上牌照制度。
这引起一定的争议。一方面盼望牌照的人士称，延续了50多年的市民购买自行车登记发证的历史结束后，麻烦也随之而至，由于自行车牌照一直是公安机关防止和破获自行车盗窃案的主要依据，没有了牌照，使自行车没了档案；一方面则认为多此一举。
上牌照先从无主车和品牌车起
沈阳市自行车协会相关人员周兰介绍，沈阳自行车拥有量达380万辆，每百户人口拥有自行车238辆。每年更新消费40万辆。但是自行车市场秩序十分混乱。一些假冒伪劣产品涌入市场；二手车等黑市交易猖獗，许多家丢自行车，又到黑市去买自行车。就是偷车卖黑车、丢车买黑车，形成了一种恶性循环。
据介绍，自行车将配白色号码牌，电动自行车将配黄色号码牌。在号码牌上，消费者可根据A—H的编号了解自行车是哪个区销售的，其相应编号还将被打在自行车或电动车钢梁上和主要部件上。一旦消费者买的新自行车发生丢失，如果在二手车市场里看到与自己丢的一样的车，消费者便可根据发票上同样的编号与车体上的编号核对，从而确认自行车的真实身份，报警追回自己的自行车。
周兰认为，重新办理自行车车牌除了防盗外也是为了约束车商，一旦消费者购买自行车时发现质量问题，而难与经销商或厂家协调时，消费者可得到协会帮助。
上牌照多此一举
沈阳市公安局自行车管理科表示，办理自行车牌照只是行业协会自己的行为。我们还不知道此事。但是2003年辽宁省取消了自行车上牌照制度。
取消上牌照的原因大致为，上牌照得花5元钱。可自行车在上了牌照之后，该丢的照样丢，丢了之后也很难循着牌照去找回。也就是说，老百姓缴纳了这个费用，却没有享受到相应的服务。另外，以前，当自行车还是普通家庭的贵重物品时，一旦丢失，还会有许多人去派出所登记报案，而现在，已经很少有人这样做了，这样，自行车登记制度对于车主而言已经变得没有意义。
省人大代表冯有为认为，给自行车上牌照无意义。他认为最好的方式是将车主的身份证号打在车梁处，因为目前只有身份证是与公安局联网的。 |
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