| ２０日上午，郑州市火车站地区执法局的执法人员查处了一辆在火车站地区非法拉客的电动三轮车，记者调查发现，电动三轮车销售市场良好，但在交通处理上缺少法律依据。
三轮车上有秘密
２０日上午，记者来到郑州市航海路上的某电动车批发市场，发现这里的电动三轮车销售相当火热。
据了解，这里的电动三轮车主要有老人代步车和拉货用车两种。一门店老板说：“现在４８伏的电动三轮车销得最好，因为现在无论拉货还是载人，都想多拉快跑，４８伏的三轮车不但跑得快而且载重量也大，虽然电动车限速每小时２０公里，但是买我们的车跑个四五十公里都没问题。”
记者问骑这种车会不会被警察查，老板向记者透露了一个“秘密”，他从车上拔下一个小盒子说：“我们厂家设计车辆的时候想到这一点了，所以在每辆车子上都安装了这种限速器，安上限速器，速度保证在每小时２０公里以下，拔下限速器，你骑多快都行。”
质量难保证
记者正在一家门店调查，一名老先生过来要求退货：“上周我在这里买了一辆电动三轮车，但是用了不到一周，这车就开始出毛病，不是电机坏就是底盘发出异常的响声，我修几回修得我心里都发虚了。”老先生说，他已经是第三次来这个市场了，但这家门店老板拒绝为其退货：“电动三轮车有些问题也是正常的，修可以，退货不可能，调其他牌子也不行。”
处理依据不明确
该如何处理电动三轮车市区拉客现象？记者采访了郑州市交巡警有关部门。郑州市公安局交巡警四大队的一位领导说，１９８５年以后，郑州市市区已禁止人力三轮车行驶，但作为一些老年人的代步工具和废品回收等需要，市内还存在一些人力三轮车，对于电动三轮车打擦边球上路的情况，由于不能确定其是属于机动车还是属于非机动车，我们的民警同志只能针对具体情况酌情处理。
郑州市公安局交巡警一大队的一名民警说，虽然现在用于货运的大型三轮车禁止入市，但仍有人偷偷上路，电动三轮车的行驶速度不比机动三轮车慢，由于目前电动三轮车没有严格的技术规范，动力大、行驶速度快，加上驾驶电动三轮车的人员往往没有机动车驾驶经验，所以一些电动三轮车上路，会给道路行驶安全带来很大的隐患；而一些老年人，其驾车安全性不得不让人担忧。（李向华） |
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