| 近日，商业大厦集团为入场经营的电动车品牌订立了一个自创的“三包”门槛：在商业大厦销售的电动车售后实施“三包”，规则参照家电“三包”实施。商业大厦集团有关负责人坦言，哪个入场电动车品牌不遵守这一“三包”规定，就撤柜。据悉，锡城一些经销电动车的综合性商场和大卖场也纷纷着手出台自己的“三包”规定。
商家自己出台“三包”规定，看来有点“霸道”，但背后也隐藏着一种无奈。部分商家直言不讳：电动车售后问题多，以电瓶来说，一般按照厂家出具的说明书和售后规定，电瓶包用一年。但一些品牌的电动车电瓶一般使用6个月或8个月后，充电一次使用的时间越来越短，达不到说明书上的标准。这时，一些厂家给消费者免费更换电瓶时，相当部分更换的只是用旧电瓶改造的电瓶，这样的电瓶使用期限当然不会太长，一般维持到一年包用期过后就不能再使用，这时厂家就不买单了，消费者就将不满转移到商家、政府部门。在如今商业竞争日趋激烈的情况下，一个电动车的售后服务甚至会影响商家其他商品售后的信誉。
在这种情况下，一些商家迟迟等不来国家相关“三包”法规，只好“先发制人”。从一些商家自订“三包”具体内容来看，要比厂家的售后服务严格得多。如有的商家“三包”具体地指明，对电动车电瓶实施一年保修，它的含义形象地说就是，如消费者使用的电瓶8个月就不能用了，那么再更换的电瓶必须是新电瓶，从更换日期起再保修一年，从而维护消费者利益，敦促一些厂家提高质量。
电动车正成为消费者投诉热点，市消委会去年一年就接到有关电动车投诉400多起， 在各类投诉中位于前列。
业内人士指出，政府有关部门应尽快制订电动车生产强制性技术标准和“三包”等售后服务法规。无锡是电动车生产和使用大市，无锡电动车产量占到全国电动车总产量的60％左右，但质量参差不齐；据保守估计，无锡电动车用户逾10万人。在目前国家有关电动车“三包”迟迟尚未出台的情况下，无锡应尽早出台地方性“三包”法规，以规范市场。市经贸委相关负责人表示，政府也非常关注电动车生产和售后服务市场的规范，市经贸委正着手牵头，与商家、消委会等单位一起调研，为出台地方性法规做准备。 |
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