| 每年春节过后学校开学，呼市都会出现自行车持续热销的场面，今年电动自行车也加入了热销的行列。呼市中山电动车广场每天销售20多辆电动车，像安琪尔、雅哥弟等品牌的一些车型甚至出现了断货情况，很多消费者得预定。
从呼市中山商贸有限公司了解到，从去年10月份开始，呼市交警部门取缔了燃油助力车，为电动自行车拓展了一部分消费群体；目前油价上涨，随着呼市城市空间的扩展，很多行政机关职能部门都搬迁到了城市外延，选购电动自行车成为了想升级代步工具的工薪族的实惠选择；对与那些一些大城市的电动自行车需要上牌照，是因为电动自行车在当地的市场占有率已经相当高了，有的地方甚至比汽车都多，但目前呼市的电动自行车也仅仅是4、5万辆，不足以让交管部门设置专门的机构来管理，即使是电动自行车的数量饱和到必须上牌照管理，那对与消费者和城市发展来说都是好事。
据资料显示，目前我国电动自行车生产企业已经发展到1500多家，其中取得生产许可证的有1200多家。我国电动自行车整体质量不断提高，在国家连续几年的抽查中，产品合格率有了明显进步。
呼市电动自行车市场经过近10 年的发展，目前已经形成了规模，行驶在大街上的电动自行车估计有5万辆。以中山电动车广场为龙头的电动车超市的出现，结束了呼市电动自行车经营散乱、卖场局促、消费环境粗放、售后服务没有保障的历史，吸引了安琪尔、雅哥弟、中科三环、北京新日、北京康鹿等电动自行车品牌的进驻，在方便消费者的同时，也为中山路打造了一种新的商业态势。
“呼市市民对电动自行车的需求空间还很大，买汽车不是所有普通老百姓都能做到的，但电动自行车环保、快捷的特点成为吸引消费的优势。从自行车族分离出来的个人交通群体有很明显的换代取向，购买电动自行车是目前最多数人的选择。”安琪尔电动自行车内蒙古总代理说，“从全国来看，电动自行车行业经过这几年的发展已经进入成熟期，增加技术含量、提高使用性能，是行业避免陷入恶性竞争、保持健康发展的关键。而对于呼市来说，电动自行车市场也到了结束分散、零乱经营格局，品牌优胜劣汰、商家重新洗牌的时候了。那些无法保证产品质量、服务质量以及诚信经营的商家很快就会出局。”
目前呼市市场上受消费者关注的依然是一些质量、服务和美誉度积淀深厚的电动自行车品牌，消费者大多数在规模较大的卖场或专卖店选购电动车，而且一些设计构造简便整车重量较轻款式休闲的电动自行车颇受青睐。这种理性消费不仅可以避免自身权益受损，从另一个方面也促进了呼市电动自行车经销商适应市场健康发展的洗牌整合速度。
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