| 今后，市民如果被电动自行车撞伤，赔钱的有可能不是肇事者，而是保险公司了。从人保四川省分公司获悉，电动自行车第三者责任险条款已经下发，今后，该险种还有望成为又一个强制保险。
费率：保一万元，年交保费12元
据人保四川省分公司车险业务部的郭总介绍，电动自行车三者险的性质和模式类似于机动车第三者责任险，车主本人及其家人(年龄超过16周岁)在驾驶过程中发生事故，致他人遭受人身伤亡或财产直接损毁，车主所应支付的赔偿金由保险公司来支付。不过，电动自行车三者险的保费比机动车便宜，费率为0.12%，即1万元保额年交保费12元。假设同样投保10万元，电动自行车三者险的年保费是120元，而机动车三者险的保费则一般要超过1000元。
从现在起，人保将通过三种渠道推广电动自行车三者险，其中包括由车主自愿上门购买、给电动车上牌照时购买以及由厂家随车赠送。另据了解，三者险还规定了50元的免赔额，即50元以内的损失不予赔付，损失100元，保险公司只赔50元。
交警部门：“三者险”有望减少纠纷
“为电动自行车买第三者责任险有利于抢救伤者，减少纠纷。”成都交警部门有关人士认为，一些厂家为了迎合消费者，电动自行车摩托化倾向越来越严重，车速远远超过规定的时速20公里/小时。电动自行车超速、载人、挤道等现象非常危险，也容易引起事故。今年以来，电动自行车参与发生的上报事故上百起，也造成了死亡事故，除了上报事故外，平时的小事故也很多。由于大多数肇事车主并不富裕，有时会出现延误伤者治疗的现象，双方经常会发生纠纷。
保险公司：全面推广有难度
根据人保对成都电动自行车市场的统计，目前全市拥有电动车40万辆，业内人士认为，这款产品抓住市场需求点，但推广仍有难度。
某保险公司车险部经理指出，电动自行车三者险虽然与机动车三者险、摩托车三者险有相似之处，但是后两种产品是属于强制投保，而前者将由消费者自愿购买，到底有多少人愿意购买这个产品还是个未知数。此外，电动车出险，保险公司很难做到立即赶赴现场进行检查，理赔速度难以跟上，风险也无法控制。而且，电动自行车发生的多为轻伤事故，但是保险条款又有50元的免赔额度，因此消费者对于购买电动车三者险可能并不“感冒”。
人保四川省分公司车险业务部的郭总则表示，机动车强制第三者责任险制度年内有望实施，电动自行车第三者责任险也极有可能成为又一个强制险。
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今年出台的《宁波市非机动车管理条例》明确规定：上道路行驶的电动自行车应当投保第三者责任保险。有关人士认为，这是考虑到电动车驾驶群体的经济状况，电动车一旦发生人员伤亡事故，肇事一方难以承受巨额的经济负担，受损一方的利益无法得到保障，同时也给事故处理部门带来诸多不便。 |
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