| 就在机动车强制第三者责任险呼之欲出之时，电动自行车的第三者责任险也有望破冰。
中国人保在北京推出的“电动自行车第三者责任险”已获中国保监会批准，将在一个月后亮相。不过，业内人士认为，这款产品虽新颖，在南京推广仍有难度。
市场：南京没有电动车三者险
据了解，北京的“电动自行车三者险”性质和模式类似于机动车第三者责任险。这款产品将实行统一费率，按照5万元、10万元等固定保额承保，但是保费比机动车三者险便宜。假设同样投保10万元，电动自行车三者险的年保费是100元左右，而机动车三者险的保费则为千元左右。
记者日前先后拨打了人保财险公司、平安财险、华安财险、大地财险公司等江苏分公司的客户服务电话，得到的回答是这些公司均没有开展针对电动自行车的保险。
消费者：更希望买到盗抢险
市民李先生认为，电动自行车购买第三者责任险是非常必要的，因为电动自行车超速、挤道等较常见，引起事故在所难免。
更多的消费者则表示，更希望保险公司能针对电动自行车开发出盗抢险，因为电动自行车被盗的事件屡有发生。然而，记者从保险公司了解到，南京的保险公司基本上都没有针对电动自行车的盗抢险，甚至也没有摩托车的盗抢险。业内人士称，电动自行车介于自行车和机动车之间，因为一些厂家迎合消费者，电动自行车摩托化倾向越来越严重，车速远远超标，因此出险率高、风险大。而每辆电动车的保费不过几十元至百来元，因此没有哪家保险公司会做这个亏本买卖。
一位产险公司车险部负责人估计，由于电动自行车被盗抢的太多，估计保险公司要收到车价一半的保费，才能平衡收支。此外，电动自行车的盗抢险还存在一定的道德风险。“投保者如果伪造电动自行车被盗，然后报案的话，保险公司处理起来会很麻烦。”
保险公司：全面推广有难度
据保险业内人士估计，南京电动车数量已经突破了28万辆。人保在北京推出此险种，抓住了市场需求点。但出于对这个产品生命力的考虑，大部分公司表示暂时不会推出类似产品。
“这个产品抓住了市场的需求。”业内人士说：“但从消费者的需求角度讲，排在首位的当然是车辆被盗保障；第二位是自身的行车安全；第三位才是对他人的人身伤害。所以，对此产品的受欢迎程度不好估计。”
一位产险公司车险部经理表示，电动自行车三者险与机动车三者险、摩托车三者险有相似之处，但是后两种产品是属于强制投保，而前者将由消费者自愿购买，到底有多少人愿意购买这个产品还是个未知数。此外，电动车出险，保险公司很难做到立即赶赴现场进行检查，理赔速度难以跟上，风险也无法控制。而且，电动自行车发生的多为擦伤等事故，最需要保障的往往不是第三者，而是车主本人，因此消费者对于购买电动车三者险可能并不“感冒”。（张曦）
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